域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià),好“米”不錯(cuò)過(guò)
8月4日,萬(wàn)達(dá)飛凡一紙公告駁斥四處彌散的謠言———“‘燒光50億元’的相關(guān)報(bào)道不實(shí)”。近一周,騰訊、百度、萬(wàn)達(dá)三大巨頭聯(lián)手成立的“騰百萬(wàn)”分手消息成為了熱門(mén),同時(shí)在分手后,七夕之前,萬(wàn)達(dá)飛凡戰(zhàn)略投資ETCP,使得萬(wàn)達(dá)電商再次成為了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。
7月29日,有媒體表明,“騰百萬(wàn)”分手了。一時(shí)引起人們熱議:萬(wàn)達(dá)的電商就這樣黃了?
實(shí)際上,除去三方協(xié)調(diào)的原因,更重要的是萬(wàn)達(dá)在轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中,萬(wàn)達(dá)飛凡也在不停嘗試新的策略和路徑。
騰百萬(wàn)分手是必然
商業(yè)綜合體的解決方案BAT都在布局,從騰百萬(wàn)的組合到“阿里+銀泰”的喵街誕生,可以看出用IT手段升級(jí)商業(yè)綜合體的服務(wù)并想移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型是行業(yè)趨勢(shì),不過(guò)我們回想一下,是否傳統(tǒng)商業(yè)地產(chǎn)+互聯(lián)網(wǎng)模式是否真的解決了用戶(hù)痛點(diǎn),行業(yè)痛點(diǎn)。
首先看下騰百萬(wàn)的組合優(yōu)勢(shì),百度掌控了地圖用戶(hù)的半壁江山,騰訊是中國(guó)最大的流量產(chǎn)品,三方合作看是解決了商業(yè)地產(chǎn)的核心問(wèn)題,從納客,到出行服務(wù),再到室內(nèi)導(dǎo)航,到終端服務(wù),看似閉環(huán)的鏈條為什么結(jié)局是分手?從產(chǎn)品上看,三者可以聯(lián)合登錄,但是沒(méi)有實(shí)現(xiàn)室內(nèi)地圖,室內(nèi)導(dǎo)航等功能,從百度布局外賣(mài)的角度來(lái)看,萬(wàn)達(dá)體系商業(yè)綜合體并沒(méi)有以B2B的方式對(duì)接百度外賣(mài),而是商戶(hù)自行對(duì)接,所以百度的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì),流量?jī)?yōu)勢(shì),服務(wù)優(yōu)勢(shì)在三方的合作中并未體現(xiàn);再來(lái)看看騰訊,企鵝有著微信、QQ等巨大流量產(chǎn)品,但從企鵝和京東的合作來(lái)看,其流量轉(zhuǎn)化率始終較低,流量入口和流量轉(zhuǎn)化的匹配度不高,這是始終沒(méi)有解決的問(wèn)題,意味著和萬(wàn)達(dá)電商的合作,沒(méi)有案例可言,需要自行摸索,這對(duì)于要做+互聯(lián)網(wǎng)形式的萬(wàn)達(dá)而言沒(méi)有降低成本,三巨頭的聯(lián)合并沒(méi)有實(shí)際效果,而萬(wàn)達(dá)需要做的場(chǎng)景服務(wù),對(duì)于企鵝和百度也是新領(lǐng)域,大家的合力不如想象的美好,分手變?yōu)楸厝弧?/p>
萬(wàn)達(dá)電商做的是“近場(chǎng)”服務(wù),核心是線下服務(wù)
用戶(hù)什么情況下才會(huì)用飛凡APP呢,發(fā)現(xiàn)其使用場(chǎng)景為進(jìn)入商業(yè)體內(nèi)的購(gòu)物、支付、電影等相關(guān)休閑購(gòu)物娛樂(lè)體驗(yàn)時(shí),我們暫且定義其為“近場(chǎng)”服務(wù),用戶(hù)的服務(wù)體驗(yàn)都是通過(guò)線下場(chǎng)景進(jìn)行,所以萬(wàn)達(dá)電商的核心是如何把“近場(chǎng)”服務(wù)通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)讓用戶(hù)有更好的體驗(yàn)。
引用京東劉強(qiáng)東的話來(lái)說(shuō),互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)未來(lái)都要做重,因?yàn)橐逊?wù)做好,而萬(wàn)達(dá)的核心優(yōu)勢(shì)就在于其一個(gè)個(gè)商業(yè)綜合體,其線下服務(wù)體驗(yàn)決定用戶(hù)對(duì)其的選擇,而用戶(hù)的選擇決定了其商戶(hù)的利益,商戶(hù)的利益又決定了其商業(yè)地產(chǎn)的利益,整體鏈條緊密,那么萬(wàn)達(dá)電商的核心就是線下服務(wù),本質(zhì)就是為了創(chuàng)造更好的用戶(hù)體驗(yàn),那么互聯(lián)網(wǎng)等手段都是工具,萬(wàn)達(dá)為了更好的做“近場(chǎng)”服務(wù),必須將其線下場(chǎng)景的每個(gè)鏈路打通,將用戶(hù)從進(jìn)到出的環(huán)節(jié)做鏈接。
萬(wàn)達(dá)電商的場(chǎng)景革命
萬(wàn)達(dá)飛凡提供從WiFi、到支付的用戶(hù)服務(wù),從其鏈接環(huán)節(jié)上講,用戶(hù)行為可以被抓去,但是缺少了高端用戶(hù),即車(chē)主用戶(hù)的信息缺失,而停車(chē)是車(chē)主用戶(hù)在商業(yè)綜合體體驗(yàn)的起始行為,所以不難看出萬(wàn)達(dá)飛凡戰(zhàn)略投資ETCP的意義所在,也正式打造這一不可缺失的環(huán)節(jié),才能補(bǔ)充現(xiàn)有萬(wàn)達(dá)飛凡的缺口,形成閉環(huán),這給萬(wàn)達(dá)帶來(lái)的不僅是管理效率的提升,車(chē)主服務(wù)的提升,也完善了大數(shù)據(jù)到用戶(hù)畫(huà)像,至此場(chǎng)景升級(jí)打造完成。
對(duì)此,ETCP創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO譚龍?jiān)谕顿Y發(fā)布會(huì)上表示“ETCP作為全球領(lǐng)先和中國(guó)第一的智慧停車(chē)企業(yè),萬(wàn)達(dá)作為全球規(guī)模最大的不動(dòng)產(chǎn)企業(yè),商業(yè)地產(chǎn)的絕對(duì)領(lǐng)先者,其商業(yè)生態(tài)中文化、旅游、金融等均在行業(yè)領(lǐng)先,我們雙方都有責(zé)任和義務(wù)攜起手來(lái),通過(guò)‘互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體’做智慧停車(chē)多業(yè)態(tài)融合互通的先行者,我們必將一如既往全力向前。
無(wú)論是“互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體”還是“實(shí)體+互聯(lián)網(wǎng)”,萬(wàn)達(dá)飛凡在場(chǎng)景化應(yīng)用的道路還很長(zhǎng),不論是整合邁外迪,打造WIFI使用,還是戰(zhàn)略投資ETCP,都要用戶(hù)感受其中的服務(wù)升級(jí)才為重要,萬(wàn)達(dá)飛凡能否在商業(yè)綜合體上做到標(biāo)桿,引領(lǐng)行業(yè),讓我們拭目以待。當(dāng)然,想得都是美好的。至于說(shuō),這次在拋棄了騰訊和百度之后,萬(wàn)達(dá)能否在金融+電商上殺出一條自己的路來(lái),那就走著瞧吧。
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