當前位置:首頁 >  電商 >  電商新聞 >  正文

京東物流這把刀,怎么磨?

 2021-08-30 12:01  來源: A5用戶投稿   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價,好“米”不錯過

近日,京東物流公布上市后首份財報,財報顯示2021年上半年營收為484.72億元,較上年同期的315.43億增長53.7%,營收增幅較為明顯。而從最終的經(jīng)營結(jié)果來看,上半年毛利為17.7億元,較上年同期的40.54億元下降56.4%;上半年虧損151.61億元,扣非后凈虧損為15億元,去年同期凈利為19.83億元。

從這份財報可以看出京東物流處于一個增收不增利的狀態(tài),京東物流自己給出的解釋是加大了網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入,以及進一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴大就業(yè)規(guī)模等。

十年磨一劍

京東物流萌芽于京東集團,是京東集團三大事業(yè)部之一。2007年,京東宣布成立京東物流子集團,設(shè)立為京東旗下內(nèi)部物流服務(wù)部門,建立初期旨在為京東商城自營店鋪提供專業(yè)的物流解決方案。

多年運營后,在最近幾年實現(xiàn)了市場化和資本化的轉(zhuǎn)型。 時間來到2017年,京東物流開始社會化運營,并開始為外部客戶提供服務(wù)。2018年到2019年間,由于廣闊的前景和市場,京東物流多次獲得各路資本青睞,最終在2021年5月港股上市。

如今,京東物流的業(yè)務(wù)輻射范圍也越來越多樣。 業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)以倉運配網(wǎng)絡(luò)為主,再加上大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)。倉運配網(wǎng)絡(luò)由倉儲、運輸和配送三大網(wǎng)絡(luò)配合建成,以此形成京東物流的基礎(chǔ)。配合大件、冷鏈和跨境業(yè)務(wù),京東物流構(gòu)造了相對獨立的大件、冷鏈和跨境網(wǎng)絡(luò)。

截至2021年6月30日,京東物流已經(jīng)運營約1200個倉庫,包含京東物流管理的云倉面積在內(nèi),京東物流倉儲總面積約2300萬平方米。一年間,京東物流運營的倉庫數(shù)量增加了450個,這個數(shù)字相當于京東從2007年開始自建物流到2017年十年間的倉庫增長總量。

從財報看,近期活躍用戶數(shù)增長創(chuàng)單季新高。 截至2021年6月30日,京東過去12個月的活躍購買用戶數(shù)達到5.32億,較去年同期凈增了1.15億,單季新增3200萬創(chuàng)下歷史最高增量。這其中,超過70%的活躍用戶所購買的商品被送達三至六線城市。

京東的好刀

京東物流取得了一定的市場成就,作為京東集團的重要組成部分,充分吸收了京東的優(yōu)勢,在長期經(jīng)營中構(gòu)建起了自己的經(jīng)營壁壘。

首先,是優(yōu)質(zhì)的配送能力。 京東物流體系包含倉儲網(wǎng)絡(luò)、綜合運輸網(wǎng)絡(luò)、 配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的高度協(xié)同的六大網(wǎng)絡(luò), 六大網(wǎng)絡(luò)相輔相成,讓京東送貨速度有了保證,一體化業(yè)務(wù)模式能夠一站式滿足客戶供應(yīng)鏈需求。

其次,是在細分市場上具有優(yōu)勢。 借助京東集團在3C家電領(lǐng)域的渠道優(yōu)勢,京東快運在家電家具等電商大件領(lǐng)域具備較強的競爭力。根據(jù)全國家用電器工業(yè)信息中心數(shù)據(jù),2021年 Q1京東商城在家電零售全渠道份額為16.9%,僅次于蘇寧,而線上渠道份額超過37%,排名第一。

最后,是數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢的賦能。 京東物流憑借專有軟硬件技術(shù),構(gòu)建了一套全面的智能物流系統(tǒng),實現(xiàn)服務(wù)自動化、運營數(shù)字化及決策智能化。截至2020年年末,京東物流已擁有超過4400項專利及計算機軟件版權(quán),其中超過2500項涉及自動化及無人技術(shù)。

挑戰(zhàn)撲面而來

不過從當下的發(fā)展來看,也有挑戰(zhàn)擺在京東物流面前,可能會對京東物流后期發(fā)展造成一定的影響。

一方面是激烈的市場競爭。 提起快遞行業(yè)的競爭就不得不提極兔速遞,極兔速遞對快遞業(yè)的攪動是2020年以來快遞行業(yè)最大基本面變化。極兔速遞于2015年在東南亞成立,2020年進軍中國市場,截至2021年1月,公司在全球擁有超過240個大型轉(zhuǎn)運中心、600 組智能分揀設(shè)備、8000輛自有車輛,同時還運營超過23000個網(wǎng)點,員工數(shù)量近35萬人。

極兔2020年雙十一實現(xiàn)日均單量2000萬件,在高快遞日均件量的情況下,極兔仍然保持著較好的快遞服務(wù)質(zhì)量。未來可以判斷的是,極兔速遞依靠擠壓其他同行市場份額成功站上快遞業(yè)務(wù)前八強。

另一方面是京東物流巨大的開支壓力。 京東物流的日常經(jīng)營和業(yè)務(wù)拓展都需要大量的資本開支,這將直接挑戰(zhàn)京東物流的賬面資金和現(xiàn)金流。2020年京東物流經(jīng)營性現(xiàn)金流達到102億元,接近2019年的4倍,而2020年凈虧損40.7億。

而京東物流的擴張還在進行中,為了更好的布局無人送貨技術(shù),在技術(shù)上的投入也越來越多,后期財務(wù)壓力會是京東物流一個重要的挑戰(zhàn)。

天高任鳥飛

挑戰(zhàn)只是京東物流需要面對的一面,京東物流自身也在進行更加有意義的業(yè)務(wù)布局,并且從宏觀環(huán)境來看,未來業(yè)績表現(xiàn)還有一定的想象空間。

一方面中國有世界最大物流市場,物流需求還在持續(xù)增長。 根據(jù)市場公開報告,中國是世界最大的物流市場,物流支出世界領(lǐng)先。在以“內(nèi)循環(huán)”為主的“雙循環(huán)”背景下,我國內(nèi)需高速增長,將拉動更多貨物運輸?shù)奈锪餍枨蟆?/p>

也保持著較高的增長速度。2020年,中國物流支出總額達14.9萬億元人民幣,2020到2025年復(fù)合增長率將達5.3%。其中,根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院預(yù)測,2021年全國將完成快遞業(yè)務(wù)量955億件,快遞業(yè)務(wù)收入 9800億元,分別同比增長15%和12%。

另一方面則是新的業(yè)務(wù)布局。 為了完善供應(yīng)鏈,京東將加大投入在新項目“京東航空”上。這是繼順豐航空、圓通航空后的第三家民營貨運航空公司,同時也是第一家由電商平臺成立的貨運航空公司。

有了“京東航空”之后,京東物流可以減少對第三方航空運力的依賴,加快綜合物流服務(wù)商轉(zhuǎn)型。為國內(nèi)外業(yè)務(wù)運輸增速,加快拓展海外市場的步伐,提高市場競爭力。節(jié)約租賃飛機的成本,繼續(xù)完善其供應(yīng)鏈條線。

京東物流脫胎于京東集團,憑借著出色的業(yè)務(wù)能力在物流市場站穩(wěn)腳跟,但物流業(yè)重資產(chǎn)的性質(zhì)也讓京東物流無法快速實現(xiàn)盈利,隨著市場競爭的加劇,未來京東物流能否有苦盡甘來的一天還有待觀察。

申請創(chuàng)業(yè)報道,分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處,共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇!

相關(guān)標簽
京東物流

相關(guān)文章

  • 京東物流CEO余睿辭職,胡偉接任;阿里或于11月拆盒馬上市

    一、今日頭條美團:王慧文因個人健康原因辭任美團董事二、財經(jīng)新動向江蘇銀行:江蘇投管通過可轉(zhuǎn)債轉(zhuǎn)股方式增持股份1.05億股晶華新材:實控人周曉南擬減持不超3%公司股份港媒:阿里巴巴最快11月分拆盒馬上市三、商業(yè)大事件上市公司三達膜官微祝賀總經(jīng)理女兒獲高考單科狀元此前教育部已嚴禁炒作,律師:屬不當披露滿

  • 劉強東堅持自建物流,如今發(fā)展得怎么樣了?

    2003年,電商的興起和線上交易的流行,推動了中國快遞行業(yè)的快速發(fā)展,但是快遞行業(yè)起步較晚,市場魚龍混雜,除了很難保證快遞的配送速度與配送質(zhì)量外,還面臨快遞丟失,偷件的嚴峻問題。此時的京東已經(jīng)逐漸發(fā)展線上業(yè)務(wù),但由于京東業(yè)務(wù)多為電子產(chǎn)品,丟件,物品損壞都對京東的用戶體驗造成不小的挑戰(zhàn)。在2007年,

    標簽:
    京東物流
  • 劉強東打造數(shù)智化京東物流體系,探索助農(nóng)新模式

    2007年,在劉強東的帶領(lǐng)下京東開始自建物流,以“體驗、成本、效率”為核心,劉強東帶領(lǐng)京東物流開啟了中國物流行業(yè)變革的一年。伴隨著京東物流業(yè)務(wù)活動的展開,國內(nèi)快遞行業(yè)普遍存在服務(wù)不好,而且成本居高的僵局開始逐步被打破。通過倉配一體化模式,極大地提升了用戶的網(wǎng)絡(luò)購物體驗。

    標簽:
    京東物流
  • 抗疫情、穩(wěn)供應(yīng)、保民生,劉強東攜京東物流一直在場

    支持北京抗疫保供,就在剛剛,京東集團董事局主席劉強東又出手了。

    標簽:
    京東物流
  • 京東、菜鳥、極兔,物流公司開啟赴京支援物流配送

    近幾周以來,北京地區(qū)因疫情影響,快遞業(yè)正在迎接新一輪挑戰(zhàn)。為此,各家物流公司都在積極調(diào)動全國快遞小哥支援。12月14日下午,京東從全國調(diào)集的首批1000余名快遞小哥已陸續(xù)抵達北京,定向增援北京市內(nèi)的快遞配送等工作。這1000余名快遞小哥來自上海、廣東、陜西、湖南、福建、四川、云南、黑龍江、海南等全國

熱門排行

信息推薦