財報是一面鏡子，用數(shù)據(jù)映出企業(yè)經(jīng)營的另一面。

3月24日，攜程集團公布了截至2021年12月31日第四季度及全年的財務業(yè)績。數(shù)據(jù)顯示，2021年公司營業(yè)收入200億元，恢復至2019年疫情之前56%。報告期內(nèi)Non-GAAP歸屬攜程集團股東的凈利潤為14億元。

當數(shù)據(jù)照進現(xiàn)實，春天的腳步正在悄悄逼近。透過攜程財報來看，隨著業(yè)績的逐步恢復也映射出國內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)正在逐步復蘇。

財報背后的“雙螺旋”式復蘇，旅游市場開啟新周期

疫情影響下消費、旅游業(yè)亟待復蘇，對比外部環(huán)境的變化，攜程2021年的這份業(yè)績答卷給旅游業(yè)接下來的復蘇帶來了信心。從財報披露的各項數(shù)據(jù)來看，在疫情反復的整體背景下，2021財年經(jīng)調(diào)整利潤實現(xiàn)盈利。

從營收結(jié)構(gòu)上看，住宿預訂收入81億元，交通票務收入69億元，旅游度假收入11億元，商旅管理收入13億元，整體恢復節(jié)奏符合預期。

四大業(yè)務逐步恢復，與國內(nèi)市場的經(jīng)營質(zhì)量提升不無聯(lián)系。

從Q4財報數(shù)據(jù)來看，攜程的省內(nèi)酒店預訂較2019年增長超過30%，其中本地酒店預訂增長超過50%。數(shù)據(jù)背后，透出的是旅游市場的需求出現(xiàn)新變化。

一方面，疫情常態(tài)化環(huán)境下，用戶出行半徑縮減，對此攜程旅游發(fā)力周邊游以及私家團、主題游等品質(zhì)休閑產(chǎn)品，并帶動旅行社商家積極轉(zhuǎn)型，應對市場變化。另一方面，對于長途出行，攜程通過智能客票解決方案提升運轉(zhuǎn)效能，數(shù)據(jù)顯示，四季度攜程國內(nèi)機票預訂恢復快于市場表現(xiàn)。

國際市場方面，2021年四季度至2022年前兩個月迎來了一波發(fā)展契機。數(shù)據(jù)顯示，去年攜程酒店預訂量較2019年增長超過30%，中國香港、新加坡和韓國市場約有三位數(shù)增長。

行業(yè)頭部企業(yè)的財報往往也能反映出某些行業(yè)變化的共性，從攜程財報來看，當下旅游行業(yè)正在進入關(guān)鍵的復蘇節(jié)奏。

復蘇，是攜程Q4財報數(shù)據(jù)背后的潛臺詞，怎樣復蘇，則考驗著行業(yè)以及平臺的未來。

復蘇的過程是動態(tài)的，需要時刻面對變化作出調(diào)整，這就需要平臺有足夠的經(jīng)營能力，來確保復蘇的質(zhì)量。另外，復蘇不僅僅意味著平臺自身的復蘇，更是行業(yè)的復蘇，因此需要平臺發(fā)力帶動行業(yè)進入新的增長節(jié)奏。

外因來看，常態(tài)化的疫情防控下，需求端得以有節(jié)奏地釋放，政策端的扶持也進一步促進了旅游市場的有序復蘇。

面對外因的變化，攜程的策略是堅持“深耕國內(nèi)，心懷全球”的長期戰(zhàn)略。海內(nèi)外雙線市場布局，響應“雙循環(huán)”大發(fā)展格局，持續(xù)深耕國內(nèi)市場鞏固拓展國際市場。

內(nèi)因來看，財報背后其實也表現(xiàn)出平臺經(jīng)濟在生態(tài)內(nèi)的“溢出效應”。財報數(shù)據(jù)顯示攜程2020-2021年為全平臺商家紓困減負金額約為近兩年Non-GAAP 歸屬集團股東凈利潤的2.5倍。

如此觀之，我們不難發(fā)現(xiàn)攜程過去一年的復蘇質(zhì)量是值得肯定的，一方面實打?qū)嵉赝度胂?，商家端的困境得以紓解，增強了行業(yè)韌性。另一方面，平臺與行業(yè)共進退，其實也反映出平臺自身的經(jīng)營韌性。

這樣的經(jīng)營韌性，源于攜程進入“雙螺旋”式復蘇節(jié)奏。

全球化布戰(zhàn)略局下，攜程國內(nèi)、國際雙市場為主鏈條，短途到長途、從人工到智能、從內(nèi)容到交易的全場景為互補鏈。主鏈+互補鏈的交織融合，本質(zhì)上其實也是攜程作為平臺經(jīng)濟主體，不斷用模式創(chuàng)新、技術(shù)賦能產(chǎn)業(yè)開啟復蘇周期的一種方式。

事實上，平臺商業(yè)是動態(tài)變化的不是一成不變的，這就需要平臺本身對環(huán)境有很強的適應能力。而攜程雙螺旋式復蘇其實也是一種平臺經(jīng)濟體的韌性。這樣的韌性下，旅游行業(yè)開啟新周期。

旅游行業(yè)的復蘇不是一蹴而就的，疫情反復背景下，對于整個行業(yè)來說，紓困仍然是接下來行業(yè)面臨的問題。一方面政策不斷促進旅游行業(yè)走出困局，另一方面，平臺經(jīng)濟體作為連接市場供需雙方的主體，也在推動行業(yè)前進。

對此，攜程也有自身的思考，那就是用新工具挖掘新流量，促進“旅游供給端”完善。

財報顯示，2021年，攜程與江蘇、河南、海南等國內(nèi)旅游目的地合作開展整合營銷，旅游人次+旅游收入增長兩位數(shù)。此外，以直播為新工具，攜程通過直播內(nèi)容獲取流量，進而促進平臺交易轉(zhuǎn)化。

數(shù)據(jù)顯示，2021年，瀏覽過攜程直播的觀眾人數(shù)同比增長171%，44%的用戶觀看直播后在24小時內(nèi)下單了直播間商品；攜程官方直播間預售產(chǎn)品核銷率超過30%。

另一方面，平臺對供應鏈資源的深度挖掘，以及對多場景、多要素資源的優(yōu)化配置，在此嘗試幫助整個產(chǎn)業(yè)鏈條走上復蘇的道路。

比如，疫情之后多個機場旅客吞吐量下滑，攜程在2021年開發(fā)了智能客票解決方案，累計幫助31個機場提升客運中轉(zhuǎn)效能、24個機場客運吞吐量同比增長兩位數(shù)。財報數(shù)據(jù)中顯示，與攜程開展空空聯(lián)運合作后，部分合作機場的航段量比2019年同期增長近40%。

在酒店行業(yè)，攜程平臺上的酒店套餐助力合作酒店非房收入增長近10倍。平臺發(fā)起的促銷活動累計吸引約20萬酒店商家參與，拉動合作酒店業(yè)績提升超過60%。

雙螺旋式復蘇帶領(lǐng)行業(yè)進入新周期，背后其實反映出了攜程對于行業(yè)供需的正向調(diào)節(jié)能力。平臺經(jīng)濟的核心價值一方面在于對供需雙端的規(guī)模化，另一方面就在于對供需雙端的動態(tài)調(diào)節(jié)能力，這樣的能力往往能夠在困局中找到新的突破口，從而帶動整個旅游行業(yè)的復蘇。

新常態(tài)下的破局，平臺生態(tài)紐帶轉(zhuǎn)動復蘇引擎

復蘇基調(diào)之下，面對客觀環(huán)境的變化，當下整個行業(yè)其實都在進入“新常態(tài)”。

一方面互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的演化和發(fā)展進入“新常態(tài)”。另一方面，后疫情時代旅游行業(yè)的發(fā)展也進入“新常態(tài)”。

對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)來說，規(guī)模和增長不再是第一要義，賦能實體經(jīng)濟，承擔社會責任成為另一種常態(tài)；對于旅游行業(yè)來說，在“新常態(tài)”之下，平臺成為行業(yè)的“毛細血管網(wǎng)”，成為細分行業(yè)群體破局的有力支撐。

從最初發(fā)起“同袍計劃”、“旅游復興V計劃”等復蘇計劃，到疫情防控常態(tài)化之后平臺響應國家“六穩(wěn)”“六保”號召，攜程在不斷紓解旅游行業(yè)中小企業(yè)壓力，為旅游行業(yè)接下來的復蘇打下基礎(chǔ)。

從互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)的底層邏輯上來看，這似乎是一件反商業(yè)的事情，因為從商業(yè)的角度來看，各種復蘇計劃的背后意味著公司精力資源的投入，但從財報上來看，攜程似乎并不避諱這些投入。

事實上，這種反商業(yè)邏輯的背后，恰恰是“新常態(tài)”下互聯(lián)網(wǎng)平臺企業(yè)的長期戰(zhàn)略定力。

習慣于互聯(lián)網(wǎng)世界增長為王的法則之后，賦能實體經(jīng)濟承擔社會責任可能是部分互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)需要學習的一個全新的領(lǐng)域，對于攜程而言，這其實是一直在做的事情。

從財報數(shù)據(jù)來看，報告期內(nèi)，攜程累計向中小微企業(yè)主發(fā)放貸款超300億元，要知道2021年公司營收為200億元，發(fā)放金額約為2021年公司全年營收的1.5倍。

數(shù)據(jù)的背后恰恰反映出這樣一個事實：平臺作為行業(yè)的“毛細血管網(wǎng)”正在用自身的收益來促進整個行業(yè)走出困境。

短期來看，這樣的投入可能會加劇平臺自身的經(jīng)營壓力，但跨周期的視角來看，這樣投入的背后平臺、行業(yè)正在緊密地融合在一起成為“命運共同體”，最終的結(jié)果可能是平臺融合產(chǎn)業(yè)更深，供應鏈壁壘更強，其中透出更多的是長期主義增長的基本邏輯。

這樣的邏輯也體現(xiàn)在攜程集團聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章對未來的展望中：“2021是充滿變化、挑戰(zhàn)和機遇的一年。疫情反復、新病毒變種出現(xiàn)、斷斷續(xù)續(xù)的封城，使得全球旅游業(yè)復蘇之路變得崎嶇，同時也為其可持續(xù)發(fā)展鋪平了道路。”

如果我們拋開疫情影響來看整個旅游市場，其實不難發(fā)現(xiàn)出行旅游的需求增長態(tài)勢不變。

一方面，人們的精神文明需求在增加，特別是疫情之后，人們走出家門的需求在增加，另一方面，平臺生態(tài)搭建起來的樞紐，使得流量—交易—履約的鏈條更加完善，也進一步帶動轉(zhuǎn)化率上升。

因此，復蘇是確定的，而平臺作為旅游生態(tài)的核心紐帶，肩負起帶動復蘇引擎轉(zhuǎn)動的使命。

流量是旅游經(jīng)濟復蘇的燃料，平臺帶動復蘇引擎，需要搭建起從內(nèi)容到流量再到交易轉(zhuǎn)化的閉環(huán)。

攜程顯然深諳這一點，2021年，攜程提出的新戰(zhàn)略“旅游營銷樞紐”正在全面發(fā)力、深度滲透平臺的各個方面，搭建起內(nèi)容（流量）—交易—履約—服務的閉環(huán)生態(tài)鏈條，其中平臺作為數(shù)字紐帶，通過一系列的投入和措施，帶動行業(yè)高質(zhì)量復蘇。

從財報中的信息可知，這樣的帶動似乎頗為有效。數(shù)據(jù)顯示，四季度，攜程商家直播引導產(chǎn)生的GMV季度環(huán)比增長100%；攜程星球號旗艦店整體粉絲規(guī)模環(huán)比增長34%，新入駐酒店商戶數(shù)環(huán)比增長44%。

此外，內(nèi)容帶交易、履約的閉環(huán)的搭建，也進一步促進鄉(xiāng)村旅游訂單的恢復。數(shù)據(jù)顯示，021年鄉(xiāng)村旅游訂單量較2019年同期增長6%，其中鄉(xiāng)村酒店訂單較2019年同期增長32%；

從攜程財報中所透露出的復蘇情況來看，背后也體現(xiàn)出后疫情時代平臺經(jīng)濟的社會性。

從就業(yè)上來看，旅游行業(yè)承載著更多民生意義。

旅游行業(yè)從業(yè)者眾多，且相當部分位于山區(qū)、以及三四線縣城，對當?shù)亟?jīng)濟有重要意義。這也是為什么攜程一直在落地鄉(xiāng)村旅游振興戰(zhàn)略。

事實上，旅游業(yè)對于縣城、鄉(xiāng)村地區(qū)帶動就業(yè)更加有效，財報顯示，2021年落地的8家攜程度假農(nóng)莊在開業(yè)30天內(nèi)，周邊10km范圍內(nèi)的酒店均價提升了45%。農(nóng)莊大量吸納當?shù)卮迕窬蜆I(yè)，人均工資較當?shù)仄骄べY水平最高上漲超過60%。

“攜程不僅僅追求商業(yè)上的成功，也更希望成為社會型的攜程、時代型的攜程，在更高的層面作出自己的貢獻。”梁建章表示。

從攜程的變化來看，社會價值也是其核心的目標之一，這可能為整個互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)探索出一條商業(yè)價值與社會價值相統(tǒng)一的道路。

從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的發(fā)展過程來看，部分行業(yè)早年間其實經(jīng)歷過一段時間的過度增長，導致社會治理成本增加，行業(yè)進入存量增長時代，如何把互聯(lián)網(wǎng)商業(yè)價值與社會價值目標統(tǒng)一起來，一直是一個行業(yè)在探索的問題。

賦能旅游產(chǎn)業(yè)，帶動旅游經(jīng)濟發(fā)展和就業(yè)則是攜程探索出來的一條道路，行業(yè)視角來看，這樣的“攜程模式”可能也會進一步促進互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對自身社會價值的探索。

從更宏觀的社會經(jīng)濟發(fā)展的角度來看，后疫情時代，各行各業(yè)都期待進一步復蘇，“攜程模式”對社會經(jīng)濟的進一步復蘇也能產(chǎn)生帶動作用，這對于其他行業(yè)未來疫后的復蘇和發(fā)展，也頗有借鑒意義。