前言
2022年，隨著發(fā)展高質量綜合立體交通網，建設交通強國的各項舉措不斷深入，產業(yè)生態(tài)正在廣泛聚力。在業(yè)界的廣泛認同下，C-V2X車路云協同技術已成為智慧高速不斷生長的關鍵基因，不斷強化的產品技術與方案創(chuàng)新、持續(xù)推動產業(yè)深度融合，促進C-V2X車路協同智慧高速在全國落地開花結果，助力現代交通實現更安全、更高效、更智慧的目標。
2022年7月27-28日，以“數字化 · 網絡化 · 智慧化”為主題的第二十四屆“中國高速公路信息化研討會暨技術產品展示會”(簡稱：CEIC)在長沙盛大召開。來自交通運輸行業(yè)各主管部門、業(yè)主單位及信息科技企業(yè)等超過300家展商，集中展示了我國高速公路信息化技術產品及應用的最新成果，高速公路智慧化技術、方案及管理問題。
中國信科集團以“創(chuàng)新ICT 共贏智慧高速新時代”為主題，全面展現了前沿通信與C-V2X技術，助力智慧高速高質量發(fā)展。作為C-V2X標準的核心制定者，關鍵技術及產品引領者、產業(yè)化的中堅力量，高鴻智聯攜擁有核心知識產權的C-V2X產品、車聯網典型應用場景、智慧高速解決方案、生態(tài)合作案例在集團展區(qū)精彩亮相。此時長沙驕陽似火，而展館內人氣爆棚。中國公路學會、山東高速集團、山東高速信息集團、湖北交投建設集團等重要領導蒞臨高鴻智聯展臺，并詳細了解高鴻智聯在智慧高速方面的解決方案、落地場景和最新建設成果。
高鴻智聯常務副總經理畢海洲(左一)向中國公路學會理事長翁孟勇(左二)介紹智慧高速方案及相關案例
山東高速集團總經理王其峰(左三)一行蒞臨高鴻智聯展臺
車路云協同產品及方案，助力實現C-V2X智慧高速
車規(guī)級模組
車規(guī)級C-V2X通信模組是基于中國信科集團自研芯片研制的最新一代車規(guī)級模組，具有自主、開放、靈活，”ALL IN ONE”一體化設計等優(yōu)勢，滿足輔助駕駛、自動駕駛、智慧交通等各類應用對C-V2X設備的軟硬件開發(fā)需求，已實現量產，可用于前裝及后裝集成開發(fā)。
智能路側設備RSU+智能車載終端OBU
V2X智能路側設備RSU及智能車載終端OBU，采用自研模組集成，具有LTE-V2X PC5和3G/4G/5G Uu雙模通信能力;支持無GNSS場景，實現RSU、OBU通信/OBU定位功能;已應用于多種C-V2X場景，廣泛使用在智能網聯汽車先導區(qū)、智慧交通、自動駕駛等領域。
路側計算單元(MEC)
路側計算單元(MEC)，可有效識別道路中的車輛、非機動車、行人等目標，并提供目標的位置、方向、速度等關鍵信息，為車路協同系統提供全域感知能力。已廣泛應用于城市路口、高速公路、廠礦園區(qū)、測試場等各類車路協同業(yè)務場景。
(從左至右：車規(guī)級模組DMD3A、智能路側終端RSU、智能車載設備OBU、智能路側感知設備MEC)
車路協同助力中國方案，打造智慧高速樣板工程
智慧高速是當前智慧交通的熱門領域。面對高速的痛點問題，高鴻智聯堅持深挖典型場景功能和應用，重點展示了前車遮擋連環(huán)碰撞、隧道停車碰撞、匝道出口倒車、惡劣天氣碰撞、新高速自由流通行等智慧高速經典場景，通過打造“聰明的車+智慧的路+協同的云”的車路云協同系統，解決不同路段場景下的難題，大大提升高速公路上交通出行的安全、暢通和節(jié)能效果，助力達成“安全、高效、智慧、綠色”高速建設目標。
在重慶、山東、江蘇、四川、山西等多個地方，高鴻智聯也與合作伙伴建成多條經典車路協同智慧高速，不僅全面提升了高速公路安全風險預警能力，實現高速管理智能數字化，而且有效完善突發(fā)事件應對、緊急救援機制，降低道路巡檢及養(yǎng)護成本，為高速公路的智能化升級提供建設樣板。
共話智慧高速，車路協同賦能高速信息化升級
展會同期，由中國公路學會主辦、高鴻智聯承辦的 “車路協同助力高速公路信息化”主題論壇成功舉辦。此次論壇吸引了來自車聯網、智能交通、智能網聯汽車等相關領域的行業(yè)領袖、專家學者以及知名企業(yè)會場齊聚會場，圍繞前沿技術、測試驗證、落地實踐、模式創(chuàng)新、生態(tài)系統等多個維度，共同交流分享智慧高速信息化建設的經驗與成果，探討車路協同高速公路的發(fā)展，學術交流氛圍濃厚。
“車路協同助力高速公路信息化”主論壇
交通運輸部科技司副司長宮生晨，中國通信標準化協會理事長、原工業(yè)和信息化部科技司司長聞庫，蜀道投資集團有限責任公司黨委書記、董事長唐勇為論壇發(fā)表致辭。中國工程院院士、清華大學教授*，山東高速集團有限公司執(zhí)行總監(jiān)左志武，北京中交國通智能交通系統技術有限公司董事長孟春雷，四川數字交通科技股份有限公司董事、副總經理(主持工作)、未來交通工程院院長陳墾，長安大學信息工程學院副院長，教授/博導徐志剛，中國信息通信研究院技術與標準研究所主任葛雨明，中國汽車技術研究中心有限公司智能網聯測評首席專家秦孔建，以及中國信息通信科技集團有限公司副總經理、專家委主任陳山枝等先后做了精彩報告。各位專家學者以極具前瞻性的視野，從不同維度深入探討了C-V2X智慧高速信息化建設的新觀點、新方案、新進展與新實踐，分享車路協同智慧高速建設的成果并提出下階段發(fā)展建議。
陳山枝指出：C-V2X車聯網已經成為智能交通和智能駕駛的重要使能技術，并已進行成了較為完整的產業(yè)鏈，這一切都離不開產業(yè)界同仁的共同努力。我們堅信，我國將走出一條領先于發(fā)達國家的智能網聯汽車和智能交通的發(fā)展模式，即基于5G+C-V2X的“聰明的車+智慧的路+協同的云”的車路云協同發(fā)展模式。
逐夢交通強國，高速奮發(fā)先行。隨著車路協同技術的不斷完善，傳統高速正在不斷向智慧高速演進。面向未來，高鴻智聯將緊抓建設“交通強國”的發(fā)展機遇，憑借深厚的技術積累和豐富的實踐經驗，與產業(yè)上下游形成合力，共同推動高速公路向數字化、網絡化、智能化深入發(fā)展。
撰稿：謝偉
編輯：趙媛哲
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