今天，2024北京國際車展正式開幕，今年的北京車展規(guī)?？涨埃喝蚴装l(fā)車117臺，其中合資車企首發(fā)車30臺；概念車41臺，新能源車型為278款。
距離上屆北京車展已經(jīng)過去四年，在這四年中，汽車市場發(fā)生了翻天覆地的變化。節(jié)點Auto給大家?guī)砹吮緦密囌股系囊恍┨攸c。
第一個特點是新能源成主流，在去年的廣州車展上，節(jié)點Auto就注意到了這一點。
據(jù)中國汽車流通協(xié)會乘用車市場聯(lián)席分會的數(shù)據(jù)顯示，在今年4月上半月，新能源乘用車零售滲透率已達到50.39%，首次超過燃油車，可見新能源車成為北京車展的亮點，是符合市場發(fā)展趨勢的。
節(jié)點Auto在現(xiàn)場看到了剛剛發(fā)布的享界S9。這款車是華為與北汽合作打造的首款行政級豪華旗艦轎車，首搭流媒體后視鏡、21寸多輻豪華鍛銑輪轂、隱藏水切設(shè)計等。華為常務(wù)董事、消費者BG CEO、華為智能汽車解決方案BU董事長余承東此前透露，享界S9將于今年7-8月份上市。
還有長城旗下坦克700 Hi4-T和長城炮 Hi4-T。
坦克700 Hi4-T搭載了3.0T+9HAT頂尖動力系統(tǒng)，采用非承載式車身搭配籠式結(jié)構(gòu)，專項開發(fā)了10道環(huán)狀結(jié)構(gòu)的車身和2438mm×600mm的超大氣簾，整車采用高強度鋼材質(zhì)，車頂抗壓重量11.5噸，ABC柱承受的靜壓能夠承受十幾噸的壓力，整車扛撞、車頂扛壓、車身扛扭，全方位保障車內(nèi)人員安全。
2024款蔚來ET7，這款車整體延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計，并在六大類方面進行升級。造型上，新增2024年度外觀顏色——月輝銀、新增全新21英寸多輻光輝輪圈等；座艙細節(jié)也有多方面提升，例如全新飛航行政座椅、新增"帕米爾棕"內(nèi)飾主題、新增后排NIO Link全景互聯(lián)行政屏等。
比亞迪的王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)幾乎占據(jù)了半個E館，這兩大品牌帶來了三款新品，包括比秦 L DM-i 、海豹 06 DM-i 、OCEAN-M 概念車。
其中秦 L DM-i 定位 B 級車，介于秦 PLUS DM-i 和漢 DM-i 之間，搭載比亞迪第五代 DM 技術(shù)，能耗和動力得到了一定提升，將于今年第二季度上市。
海豹 06DM-i 屬于秦 L DM-i 的海洋網(wǎng)姊妹車型，當前比亞迪王朝網(wǎng)大多數(shù)車型，在海洋網(wǎng)都有對照車型，配置差距不大，價格也有一定的差距，區(qū)別主要在于王朝網(wǎng)車型設(shè)計偏向商務(wù)屬性，更穩(wěn)重。海洋網(wǎng)車型設(shè)計則更具運動感，主打年輕消費群體。
OCEAN-M 概念車是一款兩廂純電后驅(qū)小鋼炮，將于今年第三季度上市，預(yù)計量產(chǎn)版價格 15 萬元 -20 萬元。
比亞迪的其他子品牌也帶來了一些新產(chǎn)品。比如，方程豹帶來了豹8和SUPER 9，后者是一款超跑。騰勢則帶來了跑車Z9GT，仰望帶來了U7和U9等車型。
零跑汽車則發(fā)布了C16，C10和全新C11、全新C01、全新T03也悉數(shù)登場。零跑汽車董事長朱江明這樣總結(jié)C16：既有MPV的空間體驗，又有SUV的挺拔氣場。作為LEAP3.0技術(shù)架構(gòu)的旗艦，C16不僅有優(yōu)秀的空間表現(xiàn)，更具備多項前沿技術(shù)，如中央域控、800V高壓、8295座艙、21揚杜比音響、激光雷達等，相信它將成為六座SUV的全新價值參考。
哪吒汽車也帶來了新車，并且宣布將與高通、車聯(lián)天下三方聯(lián)合，全球首發(fā)Snapdragon Ride Flex（SA8775P）艙駕融合平臺。同時，大模型產(chǎn)品NETA“乾坤圈”即將在哪吒L上首搭上車。
哪吒L是前幾天剛發(fā)布的新車，性價比色彩濃厚。哪吒汽車CEO張勇表示，這是一款瞄準獨立年輕小家庭的SUV。他同時宣布，哪吒L將成為首款搭載大模型產(chǎn)品NETA“乾坤圈”的車型，將于6月通過OTA實現(xiàn)。此外，作為一款全球車型，哪吒L計劃2024年第三季度投放東南亞市場、第四季度將陸續(xù)登陸中東、美洲、非洲市場，到2025年第一季度開拓歐洲市場。
此外，新款問界M5、理想L6以及小米SU7也都出現(xiàn)在了北京車展上。
第二個特點是大佬云集，尤其是周鴻祎和雷軍，給北京車展增添了一份樂趣。
其中，周鴻祎竟然成了北京車展上的“最老車模”。在參觀東風汽車展區(qū)時，周鴻祎直接爬上了一輛越野車車頂，并順勢坐到了上面，扮演起“紅衣車模”。
周鴻祎談到自己參加北京車展的感受時表示，自己一直在練攀巖，為了不被外界當成“數(shù)字人”，他就爬到了汽車上部，并坐著拍照，還被大家戲稱為“車展最老車模”。
周鴻祎還去了蔚來、理想、極氪、華為、哪吒、小米等多個品牌展臺，與李斌、尹同躍等大佬互動，他從汽車安全、大模型上車等角度，給國產(chǎn)新能源車提了一點建議。
在寧德時代展臺，周鴻祎同寧德時代董事長曾毓群交流電池安全性能后表示，在動力電池發(fā)展的推動下，中國的造車技術(shù)不斷提升，造車成本不斷降低，360希望能與寧德時代相輔相成，共同助力中國網(wǎng)聯(lián)車產(chǎn)業(yè)的成功。周鴻祎逛到奇瑞汽車展區(qū)時，奇瑞官方微博還專門發(fā)了一條博文。
雷軍也出現(xiàn)在了北京車展上，與周鴻祎不同，他主要是給小米SU7“帶貨”，并匯報進展。他表示，小米SU7正在全力擴充產(chǎn)能，預(yù)計6月份月交付超過1萬臺，今年交付目標10萬臺，今年銷售門店覆蓋46城219家，服務(wù)中心覆蓋86城143家。
智能駕駛方面，雷軍公布了城市NOA 5月開城計劃，包括北上廣深、杭州、蘇州等十幾個城市，今年8月全國主要城市都將開通城市NOA。他還透露，小米SU7用戶的智能駕駛活躍率79%，行駛里程超60萬公里，女性車主預(yù)計占比40-50%。
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