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嘀嗒出行的IPO備戰(zhàn)

 2021-01-13 10:39  來源: A5專欄   我來投稿 撤稿糾錯

  域名預(yù)訂/競價(jià),好“米”不錯過

陳阿姨要上女兒家,臨行前打不到車,在路邊長時(shí)等待,終于等到一輛車但司機(jī)表示“趕時(shí)間交班”,便揚(yáng)長而去;李大叔想出門訪友,在路邊等了許久,出租車司機(jī)卻對自己的招手示意置之不理,車一輛接著一輛呼之而去。

這些打不到車的人群,他們都有一個(gè)共同特點(diǎn):高齡。自網(wǎng)約車上線以來,老年人打車難的情況就愈發(fā)嚴(yán)重,原因在于許多司機(jī)認(rèn)為,老年人記性差容易指錯地址、行動緩慢耽擱行程時(shí)間,總之一個(gè)詞:麻煩。

為了解決互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代老年人打車難題,交通運(yùn)輸部、人社部、國家衛(wèi)健委等七部門印發(fā)《關(guān)于切實(shí)解決老年人運(yùn)用智能技術(shù)困難便利老年人日常交通出行的通知》,要求改進(jìn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域“健康碼”查驗(yàn)服務(wù),便利老年人乘坐公共交通,優(yōu)化老年人打車出行服務(wù),提高客運(yùn)場站人工服務(wù)質(zhì)量。

滴滴、嘀嗒、美團(tuán)等平臺紛紛開啟助老模式,傳統(tǒng)美德“尊老愛幼”在互聯(lián)網(wǎng)出行市場,已然化身成出行平臺們提升用戶活躍規(guī)模的新戰(zhàn)役。

花樣助老模式

在一二線城市,順風(fēng)車、專車、出租車等垂直領(lǐng)域已被分割殆盡,出行平臺只能另辟蹊徑通過開拓新市場或者開展特色營銷,來實(shí)現(xiàn)平臺在增量市場和存量市場,月活用戶量的提升。

而當(dāng)下來看,簡化約車流程、提高接單效率、提供多元化支付等“助老行動”,是在存量市場收獲好口碑和新用戶的有效途徑。

一來,全面簡化約車操作,吸引更多老年人網(wǎng)上約車。“科技改變生活”不假,但對老年人來說是增加生活困難,不少老年人抱怨路邊攔車時(shí)長等不到,而智能手機(jī)約車流程包括“下載APp”、“地址輸入”、“線上支付”等實(shí)在繁瑣。

對此,滴滴、嘀嗒等平臺推出“一鍵叫車”功能,省去“地址輸入”增加“電話即時(shí)叫車”,有效降低了老年人約車操作的復(fù)雜程度,暖心舉措將吸引來更多老年人用戶,也提升了老年人出行效率和保障了出行安全。

二來,通過技術(shù)手段、司機(jī)獎勵制度,提高老年人派單效率的同時(shí)也有效增加了用戶黏度。

想要滿足老年人網(wǎng)約車出行條件,除了簡化流程來“引流”,還要從平臺端優(yōu)化用戶使用體驗(yàn),最根本的便是縮短約車時(shí)間,也就是通過技術(shù)手段上線“老年人優(yōu)先派單功能”,提高派單效率,以及豐富司機(jī)端激勵機(jī)制,讓司機(jī)愿意接單。

三來,支持“親情付”、“他人代付”等多方式支付,滿足老年人與親人之間的關(guān)聯(lián)需求,樹立良好服務(wù)口碑。

微信支付、支付寶支付等第三方支付方式已覆蓋老年人群體,不過仍有不少老年人習(xí)慣現(xiàn)金支付,而且老年人出門在外家人會十分關(guān)注,這時(shí)平臺支持“親情付”功能,就能解決老人和家人以及平臺各方需求。

種種條件加持下,曹操出行、滴滴出行、首汽約車、T3出行、高德地圖、美團(tuán)打車、申程出行、嘀嗒出行等8家平臺將優(yōu)化網(wǎng)約車“一鍵叫車”軟件功能方便老人叫車。一場關(guān)于網(wǎng)約車存量市場的活躍用戶量之爭全面展開……

嘀嗒立“專項(xiàng)行動”

1月7日,嘀嗒出行啟動“助老出行”專項(xiàng)行動計(jì)劃。計(jì)劃推出一鍵叫車”功能、“老年人優(yōu)先派單”功能、“親情付”功能、“常用地點(diǎn)”功能,還進(jìn)一步推進(jìn)95128電召平臺合作。

據(jù)嘀嗒出行官方介紹,專項(xiàng)計(jì)劃是“揚(yáng)招打車助手”產(chǎn)品探索開放合作模式的創(chuàng)新嘗試。產(chǎn)品副總裁朱敏表示:“未來,我們會把“出租車·新出行”戰(zhàn)略的更多產(chǎn)品開放出來,輸出給線下公共服務(wù)場景,這樣用戶在更多場合不用通過手機(jī),就可以實(shí)時(shí)查詢附近出租車狀態(tài),預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間,并一鍵叫車。”。

而嘀嗒出行助老行動背后,除了滿足老年人出行需求之外還有更深層的考慮。

一方面,嘀嗒出行在沖刺港股上市階段,因運(yùn)營問題被約談,有可能會影響其上市進(jìn)程。由此,嘀嗒出行用戶口碑、市場形象都需要改善,而“助老行動”在某種程度來看是暖心的、善意的,對其改善用戶、資本看法和評價(jià),有一定的益處。

2020年10月8日,嘀嗒出行向香港交易所公開遞交招股書;2021年1月6日,就有媒體爆料:嘀嗒出行的運(yùn)營主體北京暢行信息技術(shù)有限公司被湖南省岳陽市華容縣人民法院列為被執(zhí)行人,執(zhí)行標(biāo)的為437元。

而且,市場關(guān)于嘀嗒出行的行政處罰記錄只多不少,多舉并錯挽*眾信任勢在必行。

據(jù)國際汽車租賃交流會透露,2019年5月至今,嘀嗒出行存在近70條行政處罰記錄,處罰單位包括重慶市交通行政執(zhí)法總隊(duì)、合肥市交通運(yùn)輸管理處、北京市交通執(zhí)法總隊(duì)、廣州市交通運(yùn)輸局、深圳市交通運(yùn)輸局等。

另一方面,被花小豬趕超,遭滴滴、哈啰出行碾壓,用戶規(guī)模難擴(kuò)張的尷尬境遇發(fā)生在嘀嗒出行身上。

易觀分析數(shù)據(jù)顯示,在2020年10月中國網(wǎng)約車行業(yè)TOP10榜單中,滴滴出行以7775.50萬用戶占據(jù)榜單第一位置,后起之秀花小豬打車榮獲第二名,嘀嗒出行、首汽約車位列第三和第四。

嘀嗒出行也在招股書中透露:“競爭地位可能受多重因素影響,包括挽留及吸引用戶擴(kuò)大規(guī)模的能力、提供卓越用戶體驗(yàn)的能力及與其競爭對手相比旗下服務(wù)的聲譽(yù)、普及程度、價(jià)格、實(shí)用性、易用性、性能及可靠性的影響等。”

由此,在基本飽和的出行市場,嘀嗒出行未來想進(jìn)一步擴(kuò)大月活用戶量,必然要開展特色營銷、推出專屬服務(wù),將數(shù)量可觀、消費(fèi)欲較高的中老年人攬入麾下。不僅如此,嘀嗒出行下沉市場的挖掘也該提上日程了。

挺進(jìn)下沉市場

長期來看,專注順風(fēng)車、出租車業(yè)務(wù)的嘀嗒出行,仍有希望維持增長態(tài)勢,原因在于順風(fēng)車、出租車市場保持高增速。

根據(jù)弗若斯特沙利文預(yù)測,2019年到2025年,由出租車、網(wǎng)約車、順風(fēng)車構(gòu)成的中國四輪出行市場復(fù)合年增長率為7.5%,整體市場規(guī)模將在2025年過萬億。其中,順風(fēng)車為增長最快的細(xì)分市場,將在2025年過千億,達(dá)到1139億,復(fù)合年增長率為41.8%;2025年,出租車市場將繼續(xù)占領(lǐng)54%的市場份,依然為其中最大的細(xì)分市場。

不過,嘀嗒出行必然要面臨來自其他競爭對手的“明槍暗箭”,尋找新增量市場是未來發(fā)展第一要務(wù),而目前下沉市場正是高增量市場。

就花小豬來說,2020年3月測試運(yùn)營,2020年7月上線,而上線不到一年的時(shí)間,花小豬增長速度就占領(lǐng)了網(wǎng)約車市場高地。在全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺公布的11月份訂單信息中,月訂單量超過100萬單的8個(gè)平臺,花小豬增長最高。

發(fā)展如此迅速,全因花小豬的低價(jià)策略在下沉市場奏效。相比一二線城市,下沉市場互聯(lián)網(wǎng)出行的滲透率還很低,而且下沉市場移動支付習(xí)慣正在養(yǎng)成,意味著有足夠的增長空間。再有,國家也支持鼓勵下沉市場網(wǎng)約車發(fā)展,這對嘀嗒出行來說是一次擴(kuò)大市場優(yōu)勢的機(jī)遇。

可以預(yù)見,滴滴、嘀嗒等平臺將在下沉市場開啟更加激烈的流量爭奪戰(zhàn)。

文/劉曠公眾號,ID:liukuang110

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