中國互聯(lián)網(wǎng)反壟斷的“戰(zhàn)火”已進(jìn)入密集階段。近日阿里巴巴發(fā)布公告，對中國市場監(jiān)管總局因壟斷問題而對其罰款182.28億人民幣的決定表示“誠懇接受，堅決服從”。而阿里巴巴集團(tuán)董事局主席張勇發(fā)內(nèi)部信稱，阿里有“自我修復(fù)和進(jìn)化能力”，每次遇到挫折都是憑借這種能力繼續(xù)求得生存與發(fā)展，這次也會“反思并改變自己”。
無獨有偶，騰訊最近也因壟斷問題遭遇了挫折。4月8日，騰訊控股股東Prosus對其間接持有的約29.61億股的騰訊控股股份進(jìn)行減持，完成之后該股份數(shù)額將減至27.69億股。之所以如此，是因為資本看到了中國互聯(lián)網(wǎng)平臺在反壟斷方面緊鑼密鼓的動作，并且從中嗅到了“危險”的氣息。
從最近的實際情況中可以看到，相關(guān)部門對互聯(lián)網(wǎng)巨頭的反壟斷動作非常頻繁，而且不只是針對最近備受矚目的阿里巴巴和騰訊。不可否認(rèn)，近些年來互聯(lián)網(wǎng)巨頭的發(fā)展越來越好，規(guī)模越來越可觀，涉及的領(lǐng)域也越來越多。然而店大就容易欺客，企業(yè)做大就容易出現(xiàn)壟斷的情況。
那么這些巨頭到底是做了哪些壟斷的行為，讓資本、相關(guān)部門對其“敬而遠(yuǎn)之”和使用雷霆手段?巨頭們的壟斷行為又會給互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)與生態(tài)造成怎樣的危害?在未來反壟斷政策和法規(guī)趨嚴(yán)，反壟斷手段成為常態(tài)的日子里，巨頭又該如何自處呢?
一、有問題的不止是阿里，互聯(lián)網(wǎng)巨頭壟斷已成“潛規(guī)則”
阿里巴巴此次被罰款的金額，破了中國反壟斷罰款由高通在2015年“創(chuàng)下”的60.88億元的紀(jì)錄，這也意味著此次處罰成為迄今為止對中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的力度最強的一次處罰。
而作出力度如此之強的處罰的原因，就是阿里巴巴自2015年以來，濫用其在中國互聯(lián)網(wǎng)零售平臺服務(wù)市場中的支配地位，對平臺內(nèi)的商家提出“二選一”的要求，禁止商家在其他競爭性平臺開店或參加促銷活動，而且還借助平臺規(guī)則以及算法、大數(shù)據(jù)等技術(shù)手段，采取多種獎懲措施，來保障“二選一”嚴(yán)格執(zhí)行。
互聯(lián)網(wǎng)商家和其他平臺苦“二選一”久矣。 對此其他平臺也不是沒爭取過：2015年京東就*要求阿里停止“二選一”行為，并索賠10億元。但是這官司持續(xù)了許多年，還受外力因素干擾，到2019年，拼多多和唯品會也遞交了這樣的申請，并且請求以第三人身份加入訴訟。
按理說電商平臺本應(yīng)各自憑借優(yōu)惠和福利吸引商家入駐，如此霸道的要求只不過就是仗著巨頭的身份“作威作福”，確實太不公平。而對商家來說，在壓力之下往往也會被迫做出無奈的選擇。
例如在2019年6月，家電企業(yè)格蘭仕發(fā)布聲明稱，拜訪拼多多之后就遭到了天貓限流，格蘭仕核心店鋪的“618大促”標(biāo)識被剔除，淘寶搜索訪客數(shù)也呈現(xiàn)斷崖式下跌，甚至一度連官方旗艦店都搜不到了，當(dāng)時是618，阿里來這么一出讓格蘭仕損失慘重，超20萬件產(chǎn)品的庫存被積壓。
然而面對這些，阿里當(dāng)時的回應(yīng)顯得很是“囂張”。2019年10月，阿里巴巴集團(tuán)市場公關(guān)委員會主席王帥表示：二選一是正常的市場行為，是“良幣驅(qū)逐劣幣”。他認(rèn)為平臺為了這類活動投入了巨量的成本和資源，因此也就有理由要求商家品牌在貨品、價格等方面具有對等力度，并稱之為“最樸素的商業(yè)規(guī)則”。
不得不說，這些話聽起來著實有些“欠揍”，但其實這并非阿里刻意在炫耀什么，只是那個時候互聯(lián)網(wǎng)壟斷已經(jīng)成為了一種“潛規(guī)則”。似乎互聯(lián)網(wǎng)大廠搞二選一、在風(fēng)口中拼命燒錢、大手筆收購游戲公司、在新興領(lǐng)域橫插一杠子都是理所當(dāng)然，都可以被理解。
然而在習(xí)慣這些現(xiàn)象的同時，大家似乎都忘了，互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是公平公開，所有人都應(yīng)該有同等權(quán)利，不管是大廠還是小企業(yè)，都應(yīng)該在互聯(lián)網(wǎng)中獲得均等的基礎(chǔ)待遇，這種公平是不該被互聯(lián)網(wǎng)巨頭的意志所轉(zhuǎn)移和左右的。
但是人或企業(yè)一旦有了過多的權(quán)力，恐怕就很難進(jìn)行自我反思和監(jiān)管。 早在阿里此次被罰之前，國家市場監(jiān)管總局就已于今年3月給諸多互聯(lián)網(wǎng)巨頭開出了反壟斷大罰單，其中包括BATJ、美團(tuán)、蘇寧、滴滴等12家中國互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域中極具代表性的科技公司。
其中有8個交易案屬于股權(quán)收購方面的壟斷，包括百度收購小魚集團(tuán)股份、騰訊收購在線教育平臺猿輔導(dǎo)股份等，還有兩個是設(shè)立合營企業(yè)案，包括滴滴移動與軟銀在日本設(shè)立合營企業(yè)，字節(jié)跳動控股子公司量子躍動科技公司與上海東方報業(yè)設(shè)立澎湃視聽，其中都存在違法行為。
所以此次處罰也并不是針對阿里，因為自今年以來，互聯(lián)網(wǎng)巨頭幾乎都因為壟斷問題被罰了個遍，只是第一張“天價罰單”讓阿里趕上了，以如今互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的情勢來看，這種大單很可能還會出現(xiàn)第二張、第三張......
二、當(dāng)巨頭壟斷成為習(xí)慣，互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)也難免越來越糟
接連給互聯(lián)網(wǎng)巨頭開出的反壟斷罰單，恰恰說明互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)壟斷的現(xiàn)象已經(jīng)到了一個何等嚴(yán)峻的地步，也反映出了壟斷的確已經(jīng)成為中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中存在的共同的、普遍的問題。
雖然中國的《反壟斷法》早在2008年就已出臺，迄今為止相關(guān)判例金額已經(jīng)高達(dá)120億元，但主要都是集中在醫(yī)藥、化工、汽車、通訊等領(lǐng)域，而對于彼時方興未艾的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，監(jiān)管部門一直秉持著“包容審慎”的原則，另外《反壟斷法》是大法，在涉及到一些具體領(lǐng)域的時候細(xì)化程度還不太夠。
種種原因使得中國的大型互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)在相當(dāng)長的一段時間內(nèi)基本不用受到壟斷監(jiān)管，形成了“大魚吃小魚”的態(tài)勢，行業(yè)在不斷整合與走向成熟的同時，寡頭化的傾向也日益嚴(yán)重。
其實看看當(dāng)今的互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，會發(fā)現(xiàn)大部分資源都被那么幾家互聯(lián)網(wǎng)巨頭瓜分殆盡。 這些巨頭在風(fēng)口出現(xiàn)之時，往往會趕緊砸錢去占領(lǐng)市場，有了壟斷優(yōu)勢之后就開始收割用戶和商戶，強勢打破傳統(tǒng)渠道，迅速培養(yǎng)用戶習(xí)慣，以霸道的姿態(tài)在熱門行業(yè)中占據(jù)絕對的優(yōu)勢地位。
然而隨著這種現(xiàn)象增多，越來越多的商家和用戶發(fā)現(xiàn)，就算當(dāng)時這些平臺大力補貼拉客，過后都早晚會讓用戶“加倍奉還”。只要行業(yè)里出現(xiàn)了新的有活力、有創(chuàng)新性的同類產(chǎn)品或平臺，資本就會去搞合并、收購，一些新興互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域剛有苗頭，就會馬上被互聯(lián)網(wǎng)巨頭入駐，之后仍然是熟悉的“燒錢圈地”大戰(zhàn)。
如此一來，小微型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)想要融資發(fā)展，基本上都甭想邁過巨頭這道坎。不是被收購，就是被橫插一杠，最差也要交足“過路費”?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭早已門派分明，如果不交拜帖也不投靠，那就沒流量沒資金，到最后還是得妥協(xié)。在這種環(huán)境之下，也就沒法指望中小企業(yè)有生長空間，更沒法讓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)富有激情和創(chuàng)新精神。
當(dāng)然，這種做法在一定程度上可以加速行業(yè)成熟，但更多起到的卻是“拔苗助長”的副作用。最典型的是共享單車行業(yè)，共享單車如日中天之時，互聯(lián)網(wǎng)巨頭瘋狂入局，先收購共享單車頭部企業(yè)，然后大手筆燒錢，最厲害的時候甚至能燒上千億元。如此瘋狂的后果就是行業(yè)急速膨脹乃至扭曲，以致迅速萎靡，單車過剩形成社會資源的浪費。
這種劇情在互聯(lián)網(wǎng)的許多領(lǐng)域中都在由巨頭主導(dǎo)重復(fù)上演。互聯(lián)網(wǎng)寡頭化的趨勢，使得巨頭們?yōu)榱苏碱I(lǐng)地盤決出勝負(fù)而無底線地?zé)X。如此一來不僅那些熱門領(lǐng)域和整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)都無法良性循環(huán)，廣大的用戶也會被誘導(dǎo)和誤導(dǎo)，而且就算最后決出了勝負(fù)，這類手段也會讓壟斷現(xiàn)象加劇，往往沒什么好結(jié)果。
例如當(dāng)年滴滴、快的、優(yōu)步爭奪出行市場之時，消費者享受到了許多優(yōu)惠補貼，然后當(dāng)?shù)蔚我患要毚笾螅裁磧?yōu)惠都沒了，還總是加價，后來更是出了許多安全問題，在巨大的輿論壓力之下，滴滴才做出了一系列改善。
通過近年來的諸多事例，我們可以感受到互聯(lián)網(wǎng)壟斷的弊端，它讓互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)重復(fù)“燒錢、合并、壟斷、薅羊毛”的固定模式，不但會助長行業(yè)急功近利之風(fēng)，還會熄滅互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中的活力與創(chuàng)意。
長此以往，互聯(lián)網(wǎng)巨頭自身也會沉溺于這種壟斷優(yōu)勢，急速膨脹與擴張，寡頭化越發(fā)嚴(yán)重，企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展也越發(fā)畸形，整個互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)自然也越來越糟。“覆巢之下，安有完卵”，身在其中的互聯(lián)網(wǎng)巨頭自然也沒辦法得到真正的好結(jié)果和長遠(yuǎn)發(fā)展。
三、處罰力度加大立法日益嚴(yán)格，巨頭應(yīng)有正確認(rèn)知
正是因為如此，相關(guān)部門才越發(fā)緊鑼密鼓地開罰單，并非針對某個企業(yè)，而是為了整個互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的前途?；ヂ?lián)網(wǎng)巨頭形成壟斷躺著收錢是很舒服，但這種舒服也只是暫時的，長期下去后果將不堪設(shè)想。
所以對于反壟斷罰單這件事，互聯(lián)網(wǎng)巨頭應(yīng)該有一個正確的心態(tài)。就像阿里，接到了巨額罰單但同時也能松一口氣，不用再提心吊膽了。而且阿里的反思也非常深刻，看起來是真正認(rèn)識到了問題所在。
其實反壟斷風(fēng)潮不是中國互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)獨有，而是已經(jīng)在全球互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蔚然成風(fēng)。自2017年起，歐盟就連續(xù)3年對谷歌進(jìn)行反壟斷處罰，累計金額超出600億元人民幣;2020年10月20日，美國司法部對谷歌發(fā)起最大規(guī)模反壟斷訴訟;此外,Facebook、亞馬遜等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也頻頻遇到反壟斷監(jiān)管。
從全球互聯(lián)網(wǎng)的整體情況和中國最近反壟斷行動的嚴(yán)厲，可以看出反壟斷將成為越來越多的中國互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)必須面對的趨勢，也會成為未來互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的常態(tài)。 而無論是處罰措施力度加大還是立法的嚴(yán)格，對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和企業(yè)本身都大有裨益。
所以互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)應(yīng)該明白，即使因為反壟斷政策和監(jiān)管，造成了眼前一時的利益得失也不是什么壞事，因為壟斷給其自身造成的傷害要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大過于被監(jiān)管。因此，互聯(lián)網(wǎng)巨頭們有必要以更長遠(yuǎn)的眼光來看待反壟斷措施，并且據(jù)此修正、收斂自己的行為，才能讓互聯(lián)網(wǎng)良性發(fā)展，也能讓巨頭們在反壟斷風(fēng)波中安然自處。文/東方亦落
申請創(chuàng)業(yè)報道，分享創(chuàng)業(yè)好點子。點擊此處，共同探討創(chuàng)業(yè)新機遇！
