2018年對于投資行業(yè)來說是喜憂參半的一年。小米、美團、愛奇藝、拼多多、B站、騰訊音樂的投資者收獲了勝利的果實，而另一邊投資錘子、FF、各種P2P平臺的投資者大多面有憂色。
有人驚呼“資本寒冬已到”，有人感嘆2018將是創(chuàng)業(yè)黃金期的最后一年。我們現(xiàn)在不討論這些言論的對錯，但投資行業(yè)對投資項目的選擇越來越慎重是不爭的事實。今日我篩選了2018年度最重要的幾起融資，告訴你投資者們看中什么樣的創(chuàng)業(yè)項目。
壹、滿幫集團
輪次：F輪
金額：19 億美元
今年4月，滿幫集團宣布完成合并后第一輪融資，融資金額 19 億美元。此次融資幾乎集合了投資行業(yè)的“半壁江山”，由國新基金和軟銀愿景基金聯(lián)合領(lǐng)投，包括谷歌資本(CapitalG)、Farallon Capital、Baillie Gifford、Ward Ferry、陽光保險融匯資本、金沙江創(chuàng)投、新世界K11投資、農(nóng)銀國際在內(nèi)的多家境內(nèi)外投資機構(gòu)跟投，同時紅杉資本、騰訊、光速中國、全明星基金、鐘鼎創(chuàng)投、高瓴資本、元生資本、襄禾資本、紀源資本等現(xiàn)有投資人也參與本輪融資。
滿幫集團成立于 2017 年 12 月，由貨車幫與運滿滿合并而來，目前是國內(nèi)最大的公路物流信息平臺，目前著力發(fā)展無人駕駛汽車技術(shù)。
行業(yè)解讀：
滿幫集團在貨運信息平臺的角色中處于絕對領(lǐng)先地位。目前中國干線貨車700萬輛中有500多萬輛是滿幫會員，中國物流企業(yè)150萬家中有125萬家是滿幫會員，中國公路貨物日周轉(zhuǎn)量182.8億噸公里中有135.9億噸公里是通過滿幫平臺發(fā)布。
另外值得注意的就是滿幫集團著力發(fā)展的自動駕駛技術(shù)，滿幫一邊投資硅谷無人駕駛卡車創(chuàng)業(yè)公司plus.ai，同時還和智加科技在自動駕駛領(lǐng)域達成戰(zhàn)略合作，干線物流場景的自動駕駛的實現(xiàn)指日可待。
貳、丁香園
輪次：D輪
金額：1億美元以上
今年4月，丁香園宣布完成摯信資本領(lǐng)投的D輪融資，本輪融資后丁香園這家創(chuàng)立18年的公司進入了“獨角獸”的行列。
丁香園創(chuàng)立于2000年，目前擁有550萬用戶，其中包括了200萬醫(yī)生。是中國重要的醫(yī)療領(lǐng)域連接者和數(shù)字化領(lǐng)域?qū)I(yè)服務(wù)提供商之一。作為第一批移動醫(yī)療公司，丁香園目前開始從線上轉(zhuǎn)向線下，籌建了4家診所，未來將連接互聯(lián)網(wǎng)和藥店、藥企、小區(qū)醫(yī)務(wù)室，提供全方面的服務(wù)。
行業(yè)解讀：
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，現(xiàn)在“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”概念越來越深入人心。不僅丁香園在互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療領(lǐng)域耕耘，諸如好大夫、春雨醫(yī)生等眾多健康平臺也紛紛布局互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)療，平臺在擁有擁有優(yōu)質(zhì)醫(yī)生資源的前提下，推出在線問診、醫(yī)生信息查詢、預約等方面的服務(wù)，一定程度上緩解了醫(yī)療技術(shù)地區(qū)不平衡的問題。足不出戶也能得到大醫(yī)院專家的診斷。
以后人們對健康信息、在線醫(yī)療的需求只會增加，那么這種“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”平臺就會進一步發(fā)展。未來在人工智能的加持下，“互聯(lián)網(wǎng)+醫(yī)療”還會有一個長足的進步。
叁、螞蟻金服
輪次：F輪
金額：140 億美元
今年6月，螞蟻金服宣布完成了 140 億美元F輪融資，除了原有投資者繼續(xù)投資外，新加坡政府投資公司、馬來西亞國庫控股、華平投資、加拿大養(yǎng)老基金投資公司、銀湖投資、淡馬錫、泛大西洋資本集團、T. Rowe Price 旗下基金、凱雷投資集團、Janchor Partners、Discovery Capital Management以及Baillie Gifford等參投該輪融資。本輪融資結(jié)束后，螞蟻金服的估值達到1500億美元，成為“超級巨無霸”獨角獸，預計2019年上市。
行業(yè)解讀：
螞蟻金服的核心資產(chǎn)無疑就是支付寶，目前支付寶與其全球合作伙伴已經(jīng)服務(wù)超過九億人。 從盈利方面來說，螞蟻金服2017年稅前利潤就已經(jīng)達到131.89億元。而且旗下的支付寶、余額寶、網(wǎng)商銀行都有非常巨大的用戶量和實力，本輪融資完全屬于“錦上添花”，融資需求一經(jīng)放出，幾乎全球頂尖資本都進行投資，一方面提高螞蟻金服估值另一方面有利于國際化進程的推進。
肆、法拉第未來(FF)
輪次：戰(zhàn)略投資
金額：20億美元(分三年付清)
今年7月，法拉第未來和恒大集團達成一筆20億美元融資協(xié)議。恒大發(fā)布公告稱，恒大集團旗下恒大健康以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，獲得45%的Smart King公司股份，成為Smart King第一大股東，Smart King全資持有法拉第未來美國公司和法拉第未來香港公司。
但是好景不長，今年10月起，恒大健康和法拉第未來發(fā)生多次融資糾紛，不過問題不是發(fā)生在法拉第未來新能源汽車產(chǎn)品的本身，而是屬于公司控制權(quán)的爭奪，恒大和法拉第未來以后將如何合作及發(fā)展現(xiàn)在并不明朗。
行業(yè)解讀：
不可否認，隨著化石能源的枯竭以及帶來的環(huán)境問題困擾，新能源汽車成了未來汽車行業(yè)的發(fā)展目標。國內(nèi)外的上汽、廣汽、北汽、比亞迪、大眾、寶馬等一大批傳統(tǒng)車企紛紛開展新能源汽車的研發(fā)，此外還有一大批新能源創(chuàng)業(yè)公司出現(xiàn)，例如拜騰、威馬、蔚來、哪吒、特斯拉、法拉第未來更是給新能源汽車行業(yè)帶來新鮮血液。即使樂視網(wǎng)的失敗讓賈躍亭聲名狼藉，但法拉第未來這個新能源汽車項目依舊吸引恒大大規(guī)模投資入局。
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嘉賓/考拉基金總裁魏凱出品/大寶訪談「大寶訪談」簡介《大寶訪談》是由資本市場研究員、節(jié)點財經(jīng)創(chuàng)始人崔大寶出品的對話欄目，我們長期關(guān)注科技、消費、數(shù)字化、新能源產(chǎn)業(yè)。對話以“增長邏輯、投資價值、產(chǎn)業(yè)規(guī)律”為視角，致力于為業(yè)界帶來新的思考。我們計劃訪談500位各行業(yè)領(lǐng)軍人物（企業(yè)實控人/高管、投資人、業(yè)
歷經(jīng)三年疫情，很多傳統(tǒng)中小VC機構(gòu)已在動蕩的經(jīng)濟環(huán)境和募資的寒冬中折戟沉沙、被迫轉(zhuǎn)行。一些本來投文娛產(chǎn)業(yè)的VC改行做起了帶貨直播，那些投消費的不得已改道看起了科技項目，部分美元基金甚至搞起了軍工投資……危機之中，有危有機。以產(chǎn)業(yè)資本為代表的CVC迅速補位，創(chuàng)造屬于自己的“機”。據(jù)不完全統(tǒng)計，最近十年
在中國經(jīng)濟發(fā)展40年后，當下經(jīng)濟發(fā)展的底層邏輯已發(fā)生了根本性變化。企業(yè)發(fā)展所面臨的問題，投資所思考的方向也已不同以往。一味再強調(diào)本地資源優(yōu)勢，介紹當?shù)貎?yōu)惠政策的招商工作方式不再適應(yīng)當下形式，往往反而會導致忽略企業(yè)的真實需求。招商引資戰(zhàn)略，從本質(zhì)上已升級為解決落地企業(yè)困難的服務(wù)型戰(zhàn)略。可以說，誰能站在
憑借著一系列好吃的、好玩的、好看的產(chǎn)品，長沙已經(jīng)順利成為全國熱門旅游目的地，成為全世界都小有名氣的旅游城市。
說起互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，就不得不提一個詞：“網(wǎng)賺”!今天我就跟大家分享一下網(wǎng)賺圈的主要玩法有哪些?作為新人小白該如何選擇呢?這幾年有個趨勢，網(wǎng)賺圈變化很大，項目的周期變得越來越短了
“智能駕駛遺珠，國產(chǎn)替代富礦?！边@是海通證券在最近一期研報中，描述線控底盤產(chǎn)業(yè)的用語。它很巧妙地點明了，這個藏在車身之下的部分，擁有何種特征——穩(wěn)坐技術(shù)體系的核心點位，擁有前景廣闊的市場。事實上，大多數(shù)人都知道一個好的底盤有多重要，操控感、乘坐體驗這些因素，一直都被綁定在底盤調(diào)教的概念上。但很少有人
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在逆境中依然能堅守品牌理念、維護品牌聲譽是一種高貴的品質(zhì)。10月26日，創(chuàng)業(yè)邦2023最受贊賞的風險投資機構(gòu)榜單在北京市首鋼園發(fā)布并舉辦頒獎典禮，本次榜單結(jié)合近200位評委（其中合伙人及以上占64%）的實際投票結(jié)果，總投票數(shù)將近15000票，最終形成了一份涵蓋190家投資機構(gòu)的品牌榜。據(jù)睿獸分析數(shù)據(jù)
