視覺(jué)人工智能市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 云天勵(lì)飛如何突圍？

　 域名預(yù)訂/競(jìng)價(jià)，好“米”不錯(cuò)過(guò)

人工智能這一之前僅存在于電影、游戲當(dāng)中的概念，近年來(lái)正大范圍地“照進(jìn)現(xiàn)實(shí)”。掃地機(jī)器人、考試自動(dòng)判卷、AI醫(yī)學(xué)診斷、無(wú)人駕駛……技術(shù)上的突破不斷帶來(lái)商業(yè)化應(yīng)用落地，諸多優(yōu)秀企業(yè)也因此誕生，云天勵(lì)飛便是其中之一。

2023年1月獲批IPO注冊(cè)的云天勵(lì)飛，是深圳AI行業(yè)第一家上市公司。憑借“算法芯片化”的核心實(shí)力以及“端云協(xié)同”的技術(shù)路線(xiàn)，研發(fā)推出全球首套動(dòng)態(tài)人像識(shí)別系統(tǒng)——云天深目。

但出色的研發(fā)實(shí)力未能兌現(xiàn)為盈利數(shù)據(jù)。2018—2020年，公司虧損持續(xù)擴(kuò)大，歸母凈利潤(rùn)分別為-1.95億元、-5.00億元、-9.36億元。與此同時(shí)，市場(chǎng)環(huán)境也在悄然發(fā)生變化，據(jù)統(tǒng)計(jì)，2019年我國(guó)僅有797家人工智能企業(yè)。而截至目前，這一數(shù)量已近4000家。競(jìng)爭(zhēng)格局加劇，云天勵(lì)飛該如何挖掘內(nèi)生發(fā)展動(dòng)力，來(lái)消除盈利方面的不確定性？

成就深圳人工智能“上市第一股”加大研發(fā)投入是必要之選

今年1月，專(zhuān)注于視覺(jué)AI領(lǐng)域的云天勵(lì)飛IPO注冊(cè)獲批，意味著深圳人工智能市場(chǎng)將迎來(lái)第一家上市公司。

成立于2014年的云天勵(lì)飛，最初以深圳城市安防為業(yè)務(wù)契機(jī)，搭上AI發(fā)展的高速列車(chē)。2015年，云天深目系統(tǒng)上線(xiàn)，憑借高效準(zhǔn)確的動(dòng)態(tài)人像識(shí)別技術(shù)，迅速在全國(guó)及東南亞百余個(gè)城市鋪開(kāi)，截至2020年便幫助找回400多名走失兒童和老人，幫助公安系統(tǒng)破獲數(shù)萬(wàn)起案件。

深目系統(tǒng)之后，云天勵(lì)飛接連推出一系列研發(fā)成果，助力行業(yè)發(fā)展。

例如，自研的第二代神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器芯片DeepEye1000，賦能人工智能的嵌入式前端應(yīng)用和邊緣計(jì)算應(yīng)用。云天勵(lì)飛還提出“算法芯片化”的AI芯片設(shè)計(jì)流程，為行業(yè)提供了新的思路。

依托出色的研發(fā)實(shí)力，云天勵(lì)飛實(shí)現(xiàn)國(guó)家級(jí)AI芯片項(xiàng)目的“大滿(mǎn)貫”，承接了工信部、發(fā)改委、科技部等多個(gè)國(guó)家部委的AI芯片重大專(zhuān)項(xiàng)。同時(shí)營(yíng)收也在連年穩(wěn)定增長(zhǎng)，2017-2019年，公司以114.48%的復(fù)合增長(zhǎng)率高速擴(kuò)張。2018-2020年，公司營(yíng)業(yè)收入分別為1.33億元、2.30億元、4.26億元。

但一個(gè)不容忽視的事實(shí)是，公司的虧損連年擴(kuò)大。2018-2020年，公司的歸母凈利潤(rùn)分別為-1.95億元、-5.00億元、-9.36億元，盈利能力不足也引發(fā)市場(chǎng)對(duì)公司實(shí)力的質(zhì)疑。

從公司財(cái)務(wù)狀況來(lái)看，高額的研發(fā)投入和股權(quán)激勵(lì)是造成虧損的重要原因之一。首先是持續(xù)增長(zhǎng)的研發(fā)投入，2018-2020年，公司的研發(fā)費(fèi)用分別為1.46億元、2億、2.19億元，占到全年總營(yíng)收的109.57%、86.79%、51.42%。在對(duì)員工的股權(quán)激勵(lì)方面，云天勵(lì)飛更稱(chēng)得上“大方”，2019年和2020年1-9月，公司分別一次性拿出2.08億元和7.19億元對(duì)員工進(jìn)行股權(quán)激勵(lì)。

頂著巨大壓力來(lái)進(jìn)行如此巨額的投入似乎有些難以理解，但實(shí)際上，這正是云天勵(lì)飛為了能夠在市場(chǎng)上長(zhǎng)期保持領(lǐng)先的技術(shù)研發(fā)力和人才吸引力的必要舉措。不同于傳統(tǒng)行業(yè)，人工智能是典型的人才密集型和智力密集型產(chǎn)業(yè)，研發(fā)體系的構(gòu)建與人才隊(duì)伍的形成，并非一朝一夕，需要長(zhǎng)期的投入和積累，云天勵(lì)飛的做法正是出于對(duì)行業(yè)深刻的洞察以及對(duì)國(guó)內(nèi)人工智能市場(chǎng)發(fā)展的良好預(yù)期。

因此，云天勵(lì)飛成為當(dāng)前業(yè)內(nèi)少有的，擁有算法、芯片、軟件、硬件、產(chǎn)品線(xiàn)完整研發(fā)鏈條的團(tuán)隊(duì)體系，在物聯(lián)感知匯聚、算法賦能服務(wù)等核心技術(shù)方面具備全鏈?zhǔn)阶匝心芰Α?/p>

研發(fā)和商業(yè)化，是企業(yè)正在協(xié)同發(fā)展的兩個(gè)重要環(huán)節(jié)。隨著百度、阿里云等互聯(lián)網(wǎng)巨頭入局AI，商湯科技、云從科技等技術(shù)企業(yè)不斷在需求端擴(kuò)圍，云天勵(lì)飛也需盡快將研發(fā)實(shí)力兌現(xiàn)為盈利能力，以謀求更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展力。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇 高額研發(fā)能否兌現(xiàn)盈利？

截至目前，我國(guó)人工智能企業(yè)數(shù)量接近4000家。百度、阿里云、騰訊等從構(gòu)筑人工智能平臺(tái)方面發(fā)力，小米、滴滴、蘇寧尋求AI與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的融合點(diǎn)，商湯科技、云從科技和依圖科技等持續(xù)在技術(shù)層面推陳出新，并通過(guò)與傳統(tǒng)龍頭企業(yè)合作，深化市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

賽道逐漸擁擠，云天勵(lì)飛也感受到了壓力。公司表示，隨著新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的加入和人工智能技術(shù)的普及化，行業(yè)內(nèi)可比公司平均毛利率水平整體呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)。

這一說(shuō)法并非只是未雨綢繆的憂(yōu)慮，商湯科技、依圖科技等企業(yè)，與云天勵(lì)飛在許多領(lǐng)域存在著同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。即便備受壓力，但從兩方面來(lái)看，云天勵(lì)飛依然有著從市場(chǎng)脫穎而出的可能性。

第一，云天勵(lì)飛區(qū)別于市場(chǎng)上其他視覺(jué)人工智能企業(yè)的主要特點(diǎn)之一，是主營(yíng)業(yè)務(wù)收入80%以上來(lái)自數(shù)字城市運(yùn)營(yíng)管理板塊，這一板塊未來(lái)的想象空間極大，而且正處于積極推進(jìn)的過(guò)程中。城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型是我國(guó)“十四五”期間的重要發(fā)展方向，這實(shí)際上是云天勵(lì)飛長(zhǎng)期以來(lái)的存量?jī)?yōu)勢(shì)。從針對(duì)交通場(chǎng)景推出的特種車(chē)輛監(jiān)管、交通事件智能檢測(cè)等，再到城市治理產(chǎn)品“深智”通過(guò)算法倉(cāng)庫(kù)、數(shù)據(jù)治理、智能調(diào)度等賦能城市基層治理工作從經(jīng)驗(yàn)決策向數(shù)據(jù)決策轉(zhuǎn)變。這些具體而生動(dòng)的一線(xiàn)商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，便是云天勵(lì)飛與市場(chǎng)上許多純技術(shù)性公司相比最大的優(yōu)勢(shì)。此外，我國(guó)城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型剛剛起步，遠(yuǎn)未到迸發(fā)期，這意味著，云天勵(lì)飛后期的增長(zhǎng)潛力是清晰而確定的。

第二，從汽車(chē)到智能手機(jī)的發(fā)展歷程可以看到，任何一個(gè)行業(yè)在發(fā)展初期，由于技術(shù)應(yīng)用場(chǎng)景不足、產(chǎn)業(yè)的整體規(guī)模化程度不高、上下游供應(yīng)鏈不完備等諸多因素，企業(yè)的市場(chǎng)拓展成本與研發(fā)成本長(zhǎng)期居高不下，但隨著行業(yè)的發(fā)展和技術(shù)的成熟，成本將呈現(xiàn)邊際遞減趨勢(shì)，這對(duì)云天勵(lì)飛而言是一個(gè)好的確定性。此外，德迅資本周華林認(rèn)為，好的投資項(xiàng)目一是要符合趨勢(shì)，二是技術(shù)跑道要足夠長(zhǎng)，三是團(tuán)隊(duì)在這個(gè)賽道上面有壟斷優(yōu)勢(shì)。云天勵(lì)飛所處的賽道和當(dāng)前在技術(shù)層面累積的壟斷優(yōu)勢(shì)，可以稱(chēng)得上是“好的項(xiàng)目”。

“1+1+N自進(jìn)化城市智能體”的故事很美 但痛點(diǎn)該如何突破？

我國(guó)人口城鎮(zhèn)化率當(dāng)前已經(jīng)超過(guò)60%。當(dāng)城市變得越來(lái)越大，城市治理能力的提升迫在眉睫，這便形成了通過(guò)技術(shù)變革來(lái)實(shí)現(xiàn)科學(xué)化、精準(zhǔn)化、智慧化和高效能治理城市的現(xiàn)實(shí)訴求。

而這一趨勢(shì)，正是AI等新興技術(shù)需要牢牢把握的時(shí)代脈搏。

2020年，云天勵(lì)飛發(fā)布“1+1+N”自進(jìn)化城市智能體核心戰(zhàn)略，即構(gòu)建“1+1+N”的模式，1張智能、泛在的感知網(wǎng)絡(luò)，1個(gè)自學(xué)習(xí)、自進(jìn)化的城市超腦，N個(gè)AI賦能的智慧應(yīng)用。 這一戰(zhàn)略構(gòu)想無(wú)疑具有足夠的想象力，但有兩個(gè)痛點(diǎn)是需要及時(shí)解決的，即如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前趨嚴(yán)的人臉識(shí)別管控政策對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的影響，以及旗下AI產(chǎn)品未來(lái)該如何與其他產(chǎn)業(yè)深度結(jié)合，并以此打開(kāi)商業(yè)化的廣闊前景。

曾有一位投資兩家AI企業(yè)的投資人在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》采訪時(shí)認(rèn)為，AI公司現(xiàn)階段最大的風(fēng)險(xiǎn)就是合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)，一旦違規(guī)，會(huì)造成很大的損失。事實(shí)上，這也是行業(yè)共識(shí)。不過(guò)好在云天勵(lì)飛早就有數(shù)據(jù)安全和數(shù)據(jù)保護(hù)的意識(shí)，公司市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)總監(jiān)莫若龍?jiān)硎荆?ldquo;我們是‘數(shù)據(jù)條例’的深度參與方。”這一點(diǎn)生動(dòng)體現(xiàn)在落地項(xiàng)目中，云天勵(lì)飛的巴士集團(tuán)智慧公交落地項(xiàng)目，便是基于保護(hù)乘客隱私的理念，沒(méi)有采用傳統(tǒng)人臉識(shí)別技術(shù)，而是創(chuàng)新推出了“頭肩頸”識(shí)別，徹底規(guī)避了隱私方面的問(wèn)題。

而在算法與場(chǎng)景結(jié)合方面，云天勵(lì)飛已經(jīng)有了成熟的經(jīng)驗(yàn)。在過(guò)去深圳市的疫情防控中，云天勵(lì)飛為政府疫情防控工作提供了人工智能和大數(shù)據(jù)等技術(shù)，助力深圳市的精細(xì)化防控工作，并取得了良好的效果。

海比研究院報(bào)告指出，2022年中國(guó)AI企業(yè)應(yīng)用總體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到1.87萬(wàn)億元，2021-2025年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到31.5%。目前國(guó)內(nèi)AI產(chǎn)業(yè)仍處于起步階段，市場(chǎng)離真正成熟還有較長(zhǎng)時(shí)間，由此可預(yù)見(jiàn)，順利完成IPO的云天勵(lì)飛未來(lái)更加可期。

結(jié)語(yǔ)

隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，云天勵(lì)飛有望在其擅長(zhǎng)的數(shù)字化城市運(yùn)營(yíng)方面落地更多項(xiàng)目，而每一個(gè)項(xiàng)目的落地又會(huì)反哺企業(yè)發(fā)展提速。目前，國(guó)內(nèi)數(shù)字化城市的建設(shè)在摸索當(dāng)中進(jìn)行，成功且可復(fù)制的經(jīng)驗(yàn)對(duì)于每個(gè)城市而言都是重要的“參考標(biāo)的”，成熟項(xiàng)目在更多城市的復(fù)制推廣能大大降低邊際成本，云天勵(lì)飛屆時(shí)也將迎來(lái)盈利拐點(diǎn)。

作者：好藍(lán)不靈

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