我是一個只有高中文化學(xué)歷的小站長一個，2010年孤身前往北京打工。在北京期間，我學(xué)習(xí)了網(wǎng)絡(luò)推廣方面的知識，先后做過物流托運，網(wǎng)絡(luò)推廣的工作，之后還開過一個淘寶商城，形形色色的工作基本上都做過或接觸過，下面我會給大家分享一下我這三年來的工作與創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷，可能文字并不優(yōu)美，但卻都是我這三年來作為一個最為普通的站長的真實打拼經(jīng)歷。
2010年，離開學(xué)校，帶著心中的夢想來到北京，當(dāng)時覺得北京是一個充滿希望的地方，這里有很多大型互聯(lián)網(wǎng)公司，可以學(xué)到很多的東西，尤其是互聯(lián)網(wǎng)方面的知識，我最先做網(wǎng)絡(luò)推廣方面的工作就是從北京開始的，那個時候我在北京的西單工作，每個月拿著3k的薪資，早上擠著地鐵，晚上吃著10元一份的盒飯，日子就是這么一天一天的過，雖然經(jīng)常會覺得很沒勁很艱難，但是我依然心懷夢想。
在不斷的努力，工作中讓我學(xué)會了堅持，每一次從西單下面的地鐵里出來，都會讓我想到曾經(jīng)網(wǎng)絡(luò)上風(fēng)靡的西單女孩，只是現(xiàn)在她已經(jīng)不在這里唱歌了，我想既然一個地鐵站下的歌手通過自己的努力可以收獲成功，這說明在北京只要我夠努力，總會有出人頭地的一天。
可是，現(xiàn)實生活就是這么的殘酷，工作壓力很大，業(yè)績跟不上，你的收入自然也就沒什么變化。經(jīng)常會遇到一些身邊比自己大一點的朋友，發(fā)現(xiàn)他們與自己也沒什么差異，可就是比自己的工資多好幾K，在當(dāng)時的自己看來，實在是想不明白。
2011年以后在家人的勸說下，回到了上海，畢竟家里人都在上海這邊工作，要說國內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，上海還真比不上北京的互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展水平，別的不說，就拿小小的seo行業(yè)，北京提供網(wǎng)站推廣優(yōu)化服務(wù)的大大小小公司太多了，回到上海以后發(fā)覺這邊的待遇遠(yuǎn)低于北京同行業(yè)的收入水平，當(dāng)時沒有辦法，只能是這個好的話做一做試一試，那個聽說可以，也會去做一下試試，結(jié)果是做了大半年一直沒有好的起色，眼看著身邊有的朋友在大公司升遷，收入待遇都很不錯，自己心里面的落差可以借用李白那句飛流直下三千尺的差距來形容了。
記得是2011年的下半年，看到身邊有的做淘寶的朋友日子過的都挺好，個別的朋友也有發(fā)了財?shù)?，和兩個老同學(xué)三個人覺得可以搞一下試試，這是我人生的第一次創(chuàng)業(yè)，結(jié)果不用我說，大家也都猜得到，以失敗結(jié)尾。當(dāng)時正趕上馬云提高商城入駐門檻的時機(jī)，三人帶了幾萬元的資金前往杭州轟轟烈烈的大干了一場，可是半年的銷售業(yè)績并不如我們預(yù)想的那樣進(jìn)展順利，最后在我們覺得實在堅持不下去的時候，大家才決定用理性的思維結(jié)束這第一次創(chuàng)業(yè)的痛苦。
2012年杭州創(chuàng)業(yè)失敗以后，我重新拾起物流托運這個行業(yè)，創(chuàng)業(yè)的失敗，讓我開始深刻反思，開始總結(jié)之前工作與創(chuàng)業(yè)中的經(jīng)驗教訓(xùn)。當(dāng)時苦于自己實在沒有什么好的項目，物流這個行業(yè)的競爭又是相當(dāng)激烈的，我提醒自己，讓自己靜下心來，冷靜的思考規(guī)劃一下我接下來的工作。在一個月過后，我決定嘗試物流行業(yè)細(xì)分中的汽車物流行業(yè)。這里簡單的介紹一下，汽車物流通俗的理解是將汽車從一個地方運送至另外一個地方的服務(wù)，例如我們現(xiàn)在的私家車托運，而我要做的就是這個。
在有了這么一個想法以后，便開始甩開手去干了，我先想到了去創(chuàng)辦一家公司，其實是這樣子，我們這家公司當(dāng)開始創(chuàng)辦的那一天開始，它就種下了一個好的基因，就是品牌的基因。我們統(tǒng)一公司的域名，商標(biāo)名，公司名。
因為我們知道對于一家物流公司，尤其以汽車物流服務(wù)的企業(yè)，提供轎車托運的服務(wù)，在客戶的心里建立起的企業(yè)品牌信任是多么的重要，所以我一開始就想了個名字叫大州轎車托運公司，然后我們的商標(biāo)叫大州轎車托運，所以我自己在做網(wǎng)絡(luò)推廣，企業(yè)品牌傳播的過程中變的很容易，在一年的時間里，我積攢了不少客戶，之后開始有汽車經(jīng)銷店找我們合作，有做二手車的人與我們聯(lián)系，也有很多私家車主需要將車輛托運到另外一個目的地城市的客戶在網(wǎng)絡(luò)上找到我們大州。
直到現(xiàn)在，大州轎車托運已經(jīng)成長為這個行業(yè)里小有名氣的公司，而我的月薪也早已突破了15K。說到這里，回想2010年那個時候的自己，從第一次接觸網(wǎng)絡(luò)，到創(chuàng)業(yè)做淘寶商城，現(xiàn)在想起來真的感慨萬分。這一路走過來，讓我學(xué)會了吃苦耐勞，讓自己懂得成功不是一蹴而就的，做任何一件事或是一份工作，都需要學(xué)會堅持，在堅持中總結(jié)經(jīng)驗與教訓(xùn)，為以后更好的工作抑或是成功的創(chuàng)業(yè)打好堅實的基礎(chǔ)。
最后想對大家說的是，各位站長朋友，請你堅持下去，堅持的走下去找到屬于自己的路，有一些人成功了，也有一些人還在摸索，多借鑒別人的網(wǎng)絡(luò)創(chuàng)業(yè)故事，可以給我們一些指點和思路。
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站長一大把，現(xiàn)實社會各方面都趨于理性，你幫我賺10塊，我可以給你5塊，好的賺錢創(chuàng)意是從現(xiàn)實中來，解決現(xiàn)實的問題。賺錢的模式其實是最簡單的模式，最簡單的服務(wù)就是最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
近來，個人站長的處境又一次引起了廣泛的關(guān)注，最近百度的大調(diào)整引發(fā)了站長們的擔(dān)憂：百度對許多個人站進(jìn)行的大規(guī)模收錄和權(quán)重調(diào)整是否意味著個人站的出路越來越窄？事實上，個人站在發(fā)展的過程中從來都不是一帆風(fēng)順的，都是站長們在不斷探索如何更好地與搜索引擎共處
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