要有夢想,更要有冒險精神,堅持實干,這是中國企業(yè)界向貝佐斯和馬斯克學習的地方——題記
世界首富、亞馬遜創(chuàng)始人貝佐斯和特斯拉掌門、“鋼鐵俠”馬斯克,一個是全球電商之王,一個是全球新能源汽車之王,貌似兩人沒什么交集,八輩子都打不著。
在有些人看來,這兩人甚至業(yè)務互補,可以彼此借力,做增量,特斯拉可以借助亞馬遜平臺賣汽車,亞馬遜可以將特斯拉車載電子系統(tǒng)作為互聯(lián)網入口之一。可這兩個人把潛在合作的可能全部封堵了,開始熱火朝天地互相攻訐。
一切都源于貝佐斯為了小時候的夢想進行的跨界。馬斯克有兩塊主要業(yè)務,一塊是新能源汽車特斯拉,也是自動駕駛技術的引領者之一;一塊是落實太空飛船和星鏈計劃的Space X公司。但這兩塊業(yè)務又是貝佐斯的副業(yè),以自動駕駛汽車和太空項目為陣地,貝佐斯開始了對馬斯克的前堵后追。
其實,太空夢是人類永恒的夢想,而不是馬斯克的專利。1964年出生的貝佐斯,對太空夢情有獨鐘。1969年7月20日,人類首次登月成功,太空夢的種子就在五歲多的貝佐斯心里生根發(fā)芽了。高中和大學,貝佐斯的太空夢有增無減,寫了多篇相關文章,做了多次相關演講?,F(xiàn)在成世界首富了,不差錢了,正好是把這個夢想落到實處的時候了。貝佐斯的太空公司“藍色起源”成立于2000年,比馬斯克的Space X公司還早兩年。盡管忙,貝佐斯每周都要抽一天時間放在藍色起源上,聽高管匯報工作,討論戰(zhàn)略,解決戰(zhàn)術問題 ;貝佐斯每年都要在藍色起源上燒10億美元。
馬斯克的太空項目做得風生水起,出盡了風頭,為馬斯克和特斯拉吸粉無數??粗R斯克的太空飛船計劃和星鏈計劃越來越成功,貝佐斯有點急了,最近在亞馬遜AWS部門宣布建立一個名為航空航天和衛(wèi)星解決方案的新部門,以在不斷發(fā)展的航天業(yè)中進一步擴展服務。
圍繞太空業(yè)務,這兩個世界巨人不斷進行務實的專利戰(zhàn)、人才挖角戰(zhàn)、務虛的口水仗。但他們的側重點有所不同,貝佐斯傾向于登月旅游;馬斯克更宏大,主張人類向火星移民。據說,馬斯克計劃發(fā)射數萬顆衛(wèi)星,組建雄心勃勃的星鏈計劃;而貝佐斯已經悄無聲息地發(fā)射了數千顆衛(wèi)星了。馬斯克的太空計劃雷聲大,雨點小,因為他嘴大,愛嚷嚷,沒做也要說,做了更要說;貝佐斯沉得住氣,做了也不一定說。
無論是特斯拉還是Space X,都處在高速成長階段,需要通過嚷嚷來造勢——大聲嚷嚷,除了凸顯馬斯克的性格,更是一種商業(yè)炒作的需要,可以借勢賣車,吸引投資。亞馬遜則是全球第一電商,無人不知,已經不需要大聲嚷嚷來吸引眼球和資本注意了;世界首富的貝佐斯也不差錢,太空項目一年所需的一二十億美金對他來說只是毛毛雨。
太空夢是未來,貝佐斯和馬斯克競爭激烈,但也很遙遠。在現(xiàn)實領域的赤身肉搏才是拳拳到肉,刀刀見血。這兩年,貝佐斯抄了馬斯克的后路,進軍了自動駕駛領域,甚至領先了特斯拉。
新能源汽車是馬斯克的錢袋子,也是支撐其太空夢的源頭活水??韶愖羲乖缇驮谥悄荞{駛領域準備大干一場了,這就直接動了貝佐斯的奶酪。2016年,亞馬遜嘗試在英國用無人機和自動駕駛車輛投遞包裹。2017年,亞馬遜組建自動駕駛研發(fā)團隊,專門研發(fā)自動駕駛卡車、叉車、無人機,大張旗鼓地入局自動駕駛。2019年,貝佐斯以12億美元將自動駕駛的明星企業(yè)ZooX收入麾下,實現(xiàn)了對特斯拉自動駕駛技術的彎道超車。
貝佐斯的圍追堵截激怒了馬斯克,他怒懟貝佐斯為“抄襲狗”,并于2019年3月*ZooX及加入ZooX的四名前員工,稱其竊取了特斯拉的商業(yè)機密和技術。
隨著5G時代的到來使自動駕駛落地成為可能,以及太空技術的迅猛發(fā)展,將來貝佐斯和馬斯克的矛盾將越來越尖銳,碰撞將越來越有力量,這是不可回避的趨勢。
貝佐斯和馬斯克都是世上少有的敢想、敢做的成功人士,一路走來,堅定不移,鍥而不舍。他們早就實現(xiàn)了財務自由,現(xiàn)在活著的樂趣就是為夢想打拼。
有夢想誰都了不起,有夢想就能創(chuàng)造奇跡。在巨大商機,冒險精神和自我意識驅使下,貝佐斯和馬斯克將來難免拼死一戰(zhàn)。有競爭,才有動力, 有敵人,才有目標,圍繞著現(xiàn)實的自動駕駛和浪漫的太空夢想,貝佐斯和馬斯克已經在夢想的高速上拼命追逐,各不相讓,這也是美國科技進步的一大動力。
值得一提的是,美國企業(yè)家這種敢于冒險,為實現(xiàn)夢想不惜一擲千金,堅持到底的精神,值得中國企業(yè)家勇敢“拿來”。
近年,中國科技也在日新月異地發(fā)展,可與美國相比,我們還要奮起直追。在企業(yè)家中,就有一個任正非高瞻遠矚,就一個華為讓我們臉上有光。我們也需要貝佐斯和馬斯克這樣的科技冒險家,更需要他們這樣你追我趕的意識和意志,共同把我們的科技創(chuàng)新推向一個新的臺階。
2020年 7月 15日
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